nothing phone 1 son zamanlarda 10k'ya düşüp duruyor, denk getirirseniz güçlü bir donanımı var.

nothing phone 1 diyecektim ben de. geçen hafta sırayla tüm pazaryerlerinde 9999'dan sattılar. ki bence o telefonun ederi direkt 20 bindi.

CMF phone 1 var bir de nothing'in alt markası. o da 10 bin bandındaydı. haftaiçi bi kontrol edin tekrar nothing türkiye hesaplarını.

www.iskultur.com.tr

Hep hayır diyen çocuk
Uyumsuz çoraplar
Kimse bakmazken duygular ne yapar
Maya mutlu bir çocuğun hikayesi
Bahçemde bir delik var
Bir kavanoz mutluluk
Uykum zaten kaçtı ve benji daviesin diğer tüm hikaye kitapları
Çok küçüğüm -qin leng
Kutu-isabella paglia
Ayılar ağlamaz
Renk canavarı-anna llenas
Arkadaşım korku
Sıkı dostlar
Hayır dedi tavşan
Olağanüstü bahçıvan
Merak etme küçük yengeç

iş bankası yayınları'nın çocuk bölümü çok zengin. çok güzel kitaplar var.

yakınlarda mağazası varsa gezip bakabilirsin.

98 polom var, öneririm. o civarda olması lazım fiyatın

eski ama bakımlı, canı çıkmamış bir araç bulman lazım. marka model o kadar da önemli değil japon olursa çok daha iyi, almanlardan da olur. fransız olmaz.

www.sahibinden.com

tavsiye değil de uzak durman gereken markalar var, geely, rover, daewoo, daihatsu, tata gibi.

yolda görmediğin arabalardan alma kısaca. ne parça bulabilirsin, ne satabilirsin.

daha çok detay vermeniz lazım bir sürü farklı çeşit var. nerede kullanacaksınız?

Maranki mukus olabilir mi? Belki öyle demek istemiştir.

Süt muazzam bir gıdadır. İntoleransınız yoksa, affetmeyin, tüketin.

@i'm gonna: yok dinledim mukus dedi

Yıl olmuş 2025 maranki mi kaldı ya.
Cevap: doğruluk payı olabilir.

mecaz yapmıştır, şeker zehir deniliyor ya.

teminat eğer açık artırmayı kazanır ama sözleşme yapmazsanız veya satın almasanız yanar.
sitesinde tüm konut/arsa için muhammen bedeller var, araştırıp girin. konutları bilmiyorum, ama özellikle tatil yörelerindeki arsalar piyasanın çok üstünde kapanıyor, çünkü %20-30 peşinat, kalanı 120 ay vade gibi şeyler yapıyorlar.

ben istanbul'da yaşıyorum.
çevrim içi olarak TV vb. şeyler aldığım olmuştu. Uzak illerden satıcılardan da aldım.
Onlar bulundukları yerden kargoladılar anladığım kadarıyla.

bildirmeniz gereken varsa satıcıya mesaj atın ve önce cevap alıp öyle sipariş verin.

Kargoladıkları yer değişebilir, hangi depodan geleceği belli olmaz ama muhtemelen İstanbul'dur. HepsiJet XL ile gelir satıcı hepsiburada ise, bildireceklerinizi hepsijet üzerinden iletişime geçip söylersiniz.

merhaba. ben geçen yıl hepsiburada üzerinden bir adet buzdolabı, bir adet çamaşır makinesi satın aldım. evde tek yaşayan bendim, müstakil bir ev tek yaşıyorum. markanın teknik servisi aradı beni. yola çıktık abi evde misin dediler, ev-iş yakındı eve gittim. 30 dakikada falan geldiler iki makinanın da kurulumunu yaptılar, gittiler. aynı marka olması işime geldi, herhangi bir problem çıkmadı. yani ödeme sonrası hepsiburada ile hiç konuşmam gerekmedi markanın il/ilçe bayiisi ile konuşarak hallettim.

HB den çamaşır makinesi almıştım. arçelik grubunun markasıydı. yetkili servis getirip kurmuştu. servislerle iletişim halinde oluyorlar. böylece kargo masrafından da kaçınmış oluyorlar.

pardon hangi ilden gelir diye sormuşsunuz.

lojistik getiriyor ve daireye kadar çıkarıyor.

kargo getirirse bina kapısına bırakıyor.

almadan bunu netleştirmeniz gerekli.

sıfır bayiden de alsanız fabrikadan lojistik getiriyor bu arada. fiyatı uygun olandan almak bana makul geliyor.

satıcının nerede olduğu bu anlamda fark etmeyebiliyor. depodan göndermek zorunda değiller yani.

zor mu değil mi bilemem ama kurumsal bir firma aynısı yapamaz. patentten başı çok ağrır.

Patentler, özel işlemler, özel karışımlar vs var. Her şeyi ters mühendislikle çözemezsin. Örneğin plastiği eritip aniden soğutursan çok dayanaklı bir plastik elde edersin. Ama baktığında o bir plastiktir.
2.si bir şey uç noktalara yaklaştıkça zorluğu artar. Araba üretebilirsin ki fiat Reno Türkiyede araba üretiyor. Tır da üretebilirsin. Ama olay f1 aracına gelince orada farklı mühendisliklerin iç içe girmesi gerekiyor.
Bir uçak motoru parçaları aynı anda aşırı sıcaklık farklarına, yüksek basınca ve çok büyük mekanik yüklere dayanmak zorunda. Malzemeleri ihraç etmek istesen çok sıkı kontrolleri var. O yüzden kendin de üretmen gerekiyor.
Bir de ürettim bitti olayı da yok bir de bunu sertifikasyon sürecinden geçirmen gerekiyor.

uçak motoru komplex bir mekanizma. malzemesinden yazılımına kadar.

jet motoru dünyadaki en zorlu koşulda çalışıyor. dolayısı ile dünyadaki en ender malzeme bileşimini kullanman gerekicek. bunu yapabilmen için dünyadaki en iyi malzeme profesörlerine sahip olman lazım.

malzemeyi buldun. işlemesi var. aynı malzeme farklı işleme metodlarında farklı davranış gösterir. yine en üst teknoloji işleme mekanizması var mı sende?

işledin diyelim. içerisinde büyük enerji ve kuvvet var. bu eneji ve kuvveti istediğin şekide yönlendirebilmen lazım. bunun için termo-akışkanlar ve kütle transferinde dünyanın en iyi insanlarına ihtiyacın var.

bunların hepsini bir araya getirdin diyelim. bu arkadaşların söylediklerini 3-4 yıl içerisinde bir araya getirebilen bir mavi yaka, mühendis kadrosuna ihtiyaç var.

buraya kadar en az 20.000 personel gerekli. bunlara dünya standartlarında en az 8000usd maaş verdin diyelim. yap hesabı

sonra bunu yönetecek elektronikler ve yazılım var. elektronikler dayanıklı yazılım ise stabil olacak. sadece yazılım için matematiksel modelleme yapabilecek fizikçi ve matematikçilere ihtiyacın var. sonrasında yazılımcılar gelecek.

bu departmana da 10.000 kişi yazarım.

etti 30.000 kişi.

bu arkadaşları ikna edeceksin bir de ailelerini ikna edeceksin. çocuklarına okul açacaksın vs vs vs ki senin firmanda çalışmak için gelsinler.

sonra bunlar belki 6-7 yılın sonunda sana bir prototip verirler.
bkz. spaceX

böyle manyak bir şey bu.

en az 50.000kişi dünyanın en iyilerinden toplama


tr'de bu sistem olmadığı için yaptığı herşey know-how transferi. yani gidiyorsun amerika'ya abi 80'lerin uçağının tüm çizimlerini ver diyorsun adamda zaten f-35 var. al 5milyar dolara senin diyor.
mevzu böyle.

Size daha üzücü bir şeyler söyleyim daha az teknoloji gerektiren şeyleri bile 1970lerden beri dışarıdan alıyoruz üretemiyoruz malesef.
Pompalar, hortumlar, elmas uçlar, türbin-kompresör kanatları, telefon parçaları,

Ayrica motor projesi uzun vadeli bir proje. uzun vadeli dusunebilen yoneticiler, uzun vadeli dusunebilen muhendisler, uzun vadeli dusunebilen savunma bakanligi, uzun vadeli dusunebilen insan kaynaklari ve kurum kulturu inşasi gerekiyor. Gerçekten gerekiyor. Milletin ortalamasi bu tanimlara pek uymuyor. Darbeler, siyasi çalkantılar, istikrarsızlık, kadrolaşma... her şeyin savunmada da yansıması var...

muslumana zor yoktur biiznillah. senden solcu vibe'ı aldım

motosiklet bile yapmıyoruz, uçak motoru diyor.

jet motorlarında çalışma sıcaklığı, kullanılan malzemenin erime sıcaklığından yüksek, bu yüzden o dümdüz gördüğün fanlar özel tasarım, çalışma esnasında yüzeyindeki hava akışı sayesinde erimiyorlar, malzeme mühendisliği sayesinde binlerce devirde dönerken paramparça olmuyorlar.

Yapılabilir ama önce paraları leylaya basmaktan vazgeçmemiz lazım.

Yapılır yahu neden yapılmasın. 200 mühendis ve yönetici çalıştırdığın tesisinde daha bir tane punta atılmamış 7 senedir.

General motordan ilk motorlari alırken gümruklerinde sorun çıkmıştı. Motorları vermek istememişti CIA. Devreye bir tane hükümet yetkilisi girmedi bizden. O iki gün boyunca tek başına çarpışan müdürler yerine şimdi akraba çiftliğine çeviren müdürler var.

Bakın bu kadar ekip kurup yıllarca maaş verip daha iki kablo birbirine bağlanmamış

Bu işin tek yolu var başlatmak
Elimizde hazırda 4 motor var. Zaten lisans alıp üretecektik.

94 yılında 100 tane F16 yapip satmış tusaş ne hale geldi çok üzülüyorum

Sanırım TEİ’nin başındaki beyefendiyle yapılan bir röportajda sorulmuştu bu soru.

Elbette başka zorluklar da var ama en ciddi sorunlardan biri ısıl işlem. Hangi parçada nasıl bir ısıl işlem uygulandığının çözülmesi tersine mühendislikle mümkün değil, tek çare deneme yanılma demişti.

Çünkü malzeme ve ısıl işlem teknolojisi Türkiye'de zayıf. Ayrıca gerçekten bilimsel çalışmaya ve argeye yatırım az. TAI ve TEİ gibi büyük kurumlar varken bile ancak bu kadar oluyor işte. Yine de TEI'nin PD170'i başarılı bir motor.

Patent bahane değil, zaten çalışma prensibi belli, bi şekilde kılıfına uydurulur. Önemli olan doğru malzeme alaşımlarını oluşturmak. Ülkeyi, milletini seven kişiler yönetmediği için uzun vadeli arge işleri onlar için boşa harcanmış paradan ibaret.

araba motoru yapmak da zor.

hyundai - kia 80'li yıllardan başlayarak motorlarını ve teknolojiyi birebir mitsubishi'den alıyordu.

sonra kendileri bir şeyler yapmaya çalıştılar 90'lardan itibaren.

ona rağmen 2010'lar hyundai - kia'larında garip garip motor sorunları çıkabilir. abd'de çok eleştiriyorlar.

fakat şu an her şeyi (hele hibrid ve elektronik ağırlığı artınca arabalarda) çözmüş gibi duruyorlar.

emisyon normları, dayanıklılığı sağlama, ısı ve sürtünme yorulmalarını engelleme, metalurji, çooooook etmen var.

arabayı bile becerebilmek bu kadar zorken aslında, uçak motorunu git sen düşün şimdi.

-----

dur devam ediyorum, ingilizlerin meşhur rover v8 motoru vardır. pancar motoru gibi her arabada görürsün. bak koskoca ingilizler o motor teknolojisini general motors'tan aldılar. cooper diye formula 1 arabaları vardı. onun kökenleri nazi almanyasından çalınan belgelere dayanır. ingilizler hala motor üretmede amerikan ve almanlar kadar iyi de değiller. neden?

kısmen evet. benim bu konuda eğitimim filan yok ama tırları çok seven birisi olarak lisede aydınlanma yaşamıştım resmen. düşün hocam, tırlar bir veya iki konteyner çekiyor. bir tane gemide ise bunlardan en az 300-400 tane getirebiliyorsun. yani tek bir gemiyle 400 tırlık hacim söz konusu. sadece bu yüzden bile denizler çok önemli. çünkü dünyanın büyük kısmı zaten deniz. kıyısı olan ülke sayısı çok fazla. buradan çıkacak malın yine kıyısı olan bir yere aktarılması daha kolay. içerilere gittikçe zorlaşır.

dediğim gibi eğitimim yok, o yüzden maliyetler konusunda da bilgim yok ama bir gemi = 400-500 tır denkleminden yola çıkarsak denizin her türlü daha ucuza geldiğinden de neredeyse eminim...

ticaret = para

deniz ticareti de toplam ticaretin çok çok büyük bi kısmını karşılıyor.

mesele mal taşımak değil, para kazanmak. taşınması sadece para kazanmak için bi gerek.

ps tek gemi 400 tır denklemi doğru değil. yeni büyük gemiler 400 metreyi geçti. karşılığı da 23 küsür bin teu.

uzun tır 2 teu, kısa tır 1 teu. ortalama 1,5 desek, yaklaşık bir gemi 15-20 bin tır.

bunlar tek limandan yük alıp tek limana bırakmıyor.

vs.vs.

Gurur +1
Daha buna kara yoluyla ya da hava ile tasinmayacak yükler de ekleyebiliriz.
Misal gemi taşıyan gemi var :) bir de deniz yolu gene rahat. Karada kazasi var, şoförün uykusu var, gece hırsızlığı var, şoförün alkollü gelmesi var vs vs. Bir de karayolunda bilmem kaç tane ülke geçiyor bazen. Ama deniz öyle mi, Çin'den yükle Rotterdam'da indir. Mis gibi.

Bir de tabi globalleşme sebebiyle bu. Lojistik bu seviyeye gelmemis olsa globalleşme calismazdi. Misal bugün Çin'den Avrupa'ya deniz yolu 15 hafta olsa başka şey konuşurduk. Forbes 500 şirketinde resmen yarım haftalari konuşuyoruz çünkü finansal tablolarda birkaç milyon Euro yapıyor.

Üstte konuya yeterli derecede cevap verilmiş.

Dikkat edersen Yemen'deki husiler Kızıldeniz de İsrail için yük taşıyan gemileri hedef alıyordu.
Bu sadece İsrail değil, Avrupa için de rahatsızlık veren durum.
ABD,İsrail'e yardım için bölgeye savaş gemilerini gönderdi.
biri şüpheli şekilde olmak üzere 2 uçağını da kaybederek savaş maliyetini arttırdığından baktı ki (trumpın ifadesiyle) gemideki mallar kendisinden çok Avrupa'ya gidiyor oradan uzaklaştı.
Tabi bir de sualtı silahlı araçlarının savaş gemileri için oluşturacağı tehlikeyi de göz ardı etmemişleridr.
Rusya'nın Karadeniz'de başına gelenler ortada.

Dunyada karanin kapladigi alan 1/4; suyun kapladigi alan 3/4
Yine Dunya Ticaretinin %90'ı denizyolu marifetiyle.

En basiti hammadde taşımacılığını başka hiçbir ulaşım aracıyla bu kadar efektif yapamazsın.

Brezilya'dan 148bin ton demir cevheri (iron ore) yükleyip Çin'e tahliye ediyorduk, yada 170bin ton kömürü Güney Afrika'dan Hollanda'ya götürüyorduk. Bu sadece bir geminin taşıdığı yük, bunu bu kadar efektif olarak tek bir araçla gemi dışında taşıması imkansız.

Kullanılan teknoloji aynı kızılötesi sistem ama fark biri 1200 watt ile aynı ısıyı yakalayabiliyorken diğeri aynı yere ulaşmak için 2300 watt istiyor bu da aynı saat çalışma süresi içinde 2300 ün neredeyse 2 katı enerji tüketimi demek o yüzden o 3 katlık fark kendisini kısa sürede amorti ediyor

apocalipy iyi sallamışsın. klima, ısı pompası gibi ısıyı iç ortamla dış ortam arasında taşıyabilen sistemler dışında sadece elektrikten üreten hiçbir sistem tükettiğinden az veya fazla ısıtamaz ortamı. hepsinin verimlilik oranı 100%.
1200w'lık bir ısıtıcının 2300w'lık ısıtıcıyla aynı etkiyi yaratması için neredeyse 2x süreyle çalışması gerekir veya 2 tane olacak başka bir yolu yok bunun.


"ortamı ısıtmak için" de bu tarz elektrikli ısıtıcıların en etkili olanı da fanlı olanlar. 500-600 liralık şu ucuz olanlar bile o infrared ısıtıcılardan da yağlı radyatörlerden vs. de daha etkili. infraredlerin tek avantajı uygun olduğu şartlarda direkt karşısındaki şeyleri daha iyi ısıtabilmesi. ama ortama verdiği toplam ısı daha fazla değil, ortama yaymak yerine odaklı şekilde ısıtabiliyor. buna gerek yoksa veya amaç bir odayı ısıtmaksa infraredin avantajı kalmıyor.

www.hepsiburada.com
www.a101.com.tr


bunlar daha etkili çünkü fan sayesinde ısıyı ortama hızlıca yayabildiğinden kendileri aşırı ısınıp termostata girmeden devamlı ısıtmaya devam edebiliyor. yani 2000w fanlı ısıtıcı bir saatte 2kw elektriği ısıya çevirebilir ama diğer alternatifler bunu yapamaz çünkü dur kalk yapacaklar...

tükettiği elektrik daha fazla olmadıkça aletin boyunun daha büyük olması da daha fazla ısıtacağı anlamına gelmez. dediğim gibi 100% verimli hepsi.

ufu almıştık yıllarca sorunsuz çalıştı kumtel aldık aradan 1-2 geçtikten sonra içerisindeki rezistansı koptu. yani ısıtıcı rezistans kalitesinde ciddi farklar olduğunu biliyorum.

Rezistans kalite farkı vardır en fazla. Bunlar teknolojik cihazlar değil arkadaşlar. Dümdüz ısıtıcı. Çin malı olanlar hariç ucuz olanı alıp geçin kazıklanmayın boşuna

Kumtel markalı olup yıllarca kullanılan bir ürün görmedim

Eski diafonlar depozitolu muymuş?
16 daireden kendisine bir şey diyen olmamış mı ?

turkiye icin normal, normalde normal degil.

Belki anlaşma o şekildedir. 3.000 TL + eski cihaz gibi.

Markası ne. O fiyatlara audio iyi modelini takıyorlar

001140 takıldıysa 300 500 fazla vermişsiniz diyebilirim. Eskisini almaları racondan böyle.

www.audio.com.tr

iyi sokmuşlar bize apartman olarak. 30 bine halledilirmiş bu iş. 3 gün sürdü ulan bir de takması. ustanın o kadar tavrını falan çektik.

O cihazlar size değil apartmana ait. Fiyatta anlaşırken eskileri geri vermek üzere anlaşıldıysa alıp götürmüştür.

Fiyat yeni tesisat döşenip döşenmemesine göre değişir. Sadece eskisini söküp görüntülü olanı taktıysa biraz yüksek. Baştan kablo çekildiyse normal.

4 saatlik iş bu arada... Ustaya yaptırılmaz, Audio'yu arayıp yetkili servis istiyorsun. Olaylar çok daha güvenli ilerliyor.

tetanoz 6-7 senede bir yeniliyorum.
tek doz.

ilk başta üç doz olduysanız ve bir kesi oluştuysa gittiğinizde kitabı bilgiye göre, yara temiz bir yaraysa 10 sene, kirli bir yaraysa 5 sene içinde aşı olmadıysanız hatırlatma dozu yapıyorlar. Ama yani genelde acilde temiz bir yaraysa ve 6-7 yıl olduysa yapıyorlar yine nolur nolmaz diyip.

Hiçbir şey olmadan gidip, benim 10 seneden fazla oldu deseniz aşı yaparlar diye düşünüyorum ama hiç denemedim

özel bir yere gidip bu durumunuzdan bahsedersiniz muhtemelen içinizi rahatlatırlar. money is everything.

öte yandan içiniz rahatlasın yıllardır diş için adsm'lere giderim belki onlarca kez gitmişimdir hala sağım, bir sorun yok.

Bam güm gideceksin, insanlara seve seve güveneceksin. Görmüyorsun diye yapmıyorlar değil. Görmüşsün yaptıklarını. Daha neler yapılıyor. Biraz da şansa yaşadığına alışacaksın. Her an biri arabayla kaldırımdan seni süpürebilir. Burnuyla oynadıktan sonra sana para üstü verebilir, yemeğini sümük soslu yapabilir.

Hangi ildeysen o ilden tanıdık birini bulmak sana destek olur mu? Mesela Ankara'da yaşıyorsan benim bir arkadaşım var, çok titizdir çok da iyi bir hekimdir, istersen senin için onunla konuşup bu hassasiyetini anlatarak randevu alabilirim. Bunun gibi bir yaklaşım sana iyi gelir mi?

Özel ve butik bir diş hekimine telefon açıp, böyle bir obsesyonum var, kullanılacak malzemelerin gözümün önünde etüvden çıkarılmasını ve eldiven değiştirilmesini istiyorum. Size bir güvensizlik olarak almayın ama durumum da bu, deyin.

özele gidin. önden google yorumlarına bakın. böyle absürt bir durum olduysa ya da genel olarak klinikte hijyene dikkat edilmiyorsa genelde yazılır oraya. onun dışında gidip görüştünüz diye doğrudan tedaviye başlamak zorunda değilsiniz içinize sinmeyen bir durum varsa teşekkür edip ayrılırsınız.

ben de bugün kanal tedavimi tamamladım, endişelendiğim başka bir durum vardı geçen hafta ilk randevumda başlamadan önce bu durumu konuştum. gerekli soruları sorup verdiğim cevaplara göre bilgilendirmede bulundular ve içimi rahatlattılar, bir sorun yaşamadım. gittiğim yer de yüksek puanlı ya da pahalı bir semtte pahalı bir doktor da değildi. siz de bu konuda hassas olduğunuzu söylerseniz daha dikkatli olacaklardır.

iyice araştırıp bir özelden randevu alın, telefonda kaçta açıldıklarını sorun ve içiniz iyice rahat etsin diye açılış saatinden 15-20 dakika erken orada olun, sizin yanınızda açsınlar, bu sayede ilk siz muayene olacağınız için içinizdeki sorun kalkmış olur, bir gün öncesinden kalan malzemelerde zaten steril şekilde duruyor olur diye düşünüyorum.

özel ağız ve diş sağlığı polikliniklerini tercih edin. multidisipliner olanları. hekim muayenehanelerine göre daha dikkatli ve denetimli oluyorlar. ayrıca sosyoekonomik seviyesi yüksek bir semtte tercih edilebilir.
gittiğinizde de durumunuzdan bahsederseniz onlarda gerekli önlemleri alırlar.

Olsa da ben de alsam keşke ama o fiyata km’si düşük araç bulmak çok zor.

Varsa bende alıcam hatta i10 varsa onu da alırız.

Bulursun ama manuel. Facebook i20 sayfalarına yaz. Sahibinden üzerinden i20 Troy olanlara bak.

zor ya. swift belki...

Sorun olmaz senin işlemcin onu ayarlıyor, telefon max 15w ile şarj oluyorsa 60w lık kapasitesi olan şarj aletinden 15w a düşürüp şarj ediyor

Senin telefon da max 10w enerji çeker

Olmaz tersi durum problem olur

Tersi de sorun olmaz bence, ozellikle sarj cihazi kaliteliyse. Sadece sarj etmez veya cok yavas eder.

Hiçbir sorun olmaz. Kaldı ki 60w ile şarj edebilmen için bu güce uygun kablo da kullanılması gerek. Senin elindeki şarj kablosu çok büyük bir ihtimal zaten 60w 'ı desteklemeyecek. Hoş, belirtildiği gibi desteklese de sorun olmaz.

Alibeyköy ?

Yapamazsın. Seni bulup icabına bakarlar

Cimer'e girmek için tckn kullanıyorsun. Sonraki metin kısmına adını, telefonunu yazmayabilirsin :))))))

başvuru ekranında bilgilerim gizli kalsın diye bir buton var onu tikleyebiliyorsun ama karşı tarafa nasıl gidiyor orası meçhul.

gizlilik hiç bir şekilde yok, karşı taraf isterse görüyor gizliyi de, risk almayın.

gecende elektrik dağıtım firmasını şikayet ettim. ağır şekilde. şirkete adım adresim herseyiyle vermişler. adamlar gelse kesse elektriği açtırana kadar bu sıcaklarda yandık. hesap et işte.

kimlik bilgileriniz olmadan başvuru yapamazsınız ve gizlilik kesinlikle yok.

Bir zaman üniversitede bir asistan arkadaş dekanı cimere (o zamanki adı bimer) şikayet etmisti. Aradan zaman geçti bir bölüm toplantısında dekan bizim arkadasa; "yavrum aramızda halledebilirdik. Çok üzdün beni şimdi.." vs gibi birseyler demişti.

chokk thatlı.

Damat.

o parayı desteği reklamı ülke herhangi ortalama bi startup kuran mühendise verseydi şu an mars kolonisinden yazıyorduk bu yazıları.

boş karakter ek olarak.

sayısalcı berat

kayınbaba desteğinin ne kadar etkili olabileceğinin en ünlü kanıtı.

Kayınbaba desteği +1

torpilli ve iyi eğitim almış. bi berat değil.

torpilli tamam da ortalama bi mühendise versen kimsenin koloni falan kuracağı yok, abartmayın isterseniz. instagramda eskort peşinde harcarlardı.

iyi eğitim almış ama ondan cok daha iyi eğitimli olup iş bile bulamayanlar var. top 100 üniversitelerden mezun olup Türkiye'de iş bulamayan TÜrkler var.

Selçuk Bayraktar'ın MIT master'ı parası olan 3.5 üstü ortalama sahibi herkesin yapabileceği bir şey.

Selçuk Bayraktar Dacia otomobil sahibi, Türbanlı eşi olan ve tek zevki dönerciye gitmek olan yurdum insanının starıdır.

Evlilikte kayınpeder seçiminin öneminin canlı kanıtı

pek bi fikrim yok ama hep youtube reklamlarında size fırastlar sunuyoruz diye anlatırken görüyorum.

kayınbaba olmasaydı ne yapabilirdi, nereye kadar gidebilirdi

dediğim bir kişi.

Damat mi o?
Tayyip‘in cok sükür ki bir oglu bad boy diger oglu da bilal cikinca adam bakip bakip keske böyle bir oglum olsaydi diyordur.

Tayyibin kizlari akilli laf söz dinliyor. Oglanlardan yana sansi gülmedi. Bir ise yarayan tek damadi da o.

Kücümsenilecek bir adam degil. Malesef karsi takimin oyuncusu.

Halûk da Selçuk da aile terbiyesi almış insanlar. Ben anneleri ve rahmetli babalarının emek, özveri ve vizyonlarını görüyorum başarılarında. Anneleri üniversiteyi 70'li yıllarda bitirmiş, assembly tarzı makine seviyesinde düşük level dillerde programlama yapmış bir insan.

Selçuk Bayraktar, sırasıyla Robert Kolej ve İTÜ'yü bitirip, Penn ve MIT'de iki ayrı master derecesi aldıktan sonra Georgia Tech'te doktora yaparken büyük hayallerle Türkiye'ye dönmüş bir mühendis. 2005'teki şu videoda bence derdini gaye net ifade ediyor:
www.youtube.com
Sene 2005. Cumhurbaşkanı henüz Necdet Sezer. Erdoğan henüz güçlü değil.

Uzun dönem boyunca kendisine tek destek veren ve sahip çıkan babası oluyor. TSK için abi-kardeş onlarca başarılı/başarısız proje ve işbirlikleri oluyor.

Babaları rahmetli Özdemir Bayraktar'ın Erdoğan hükümeti Ergenekon/Balyoz vs. davalarına destek verdiği zamanda dahi Fetö kumpasıyla tutuklu bulunan askerleri ziyaret etmesi bile başlı başına aileyi gözümde farklı bir yere koyuyor.

Ben kendisinin milli, manevi ve dini duygularının çok yüksek olduğunu düşünüyorum ve hayat boyu başarılı olmasını diliyorum.

Edit: Okuduğu okullardan sadece Robert Lisesinde paralı okuyor. Penn'de stajını yaparken burs kazanıyor. MIT'den ise full burs ile davet alıp tek kuruş ödemeden mezun oluyor. Hani ortalaması azıcık iyi diye parayı basıp okumuş değil. Kaldı ki bence bir insan MIT'den bir program tamamlıyorsa ücret ödeyip ödememesinden bağımsız, o diplomayı hak etmiştir. Zaten derdi diploma olsa Gatech'ten doktorayı yarım bırakıp gelmez; ezkaza sıkılıp dönmüşse bile, baba şirketinde kendi sektöründe devam ederdi. Bir hayali gerçekleştirmeyi kovalamazdı...

Çok kafa karıştırıcı bir figür. Aynı zamanda siyasetin içinde değil bu da etkili. Benim bile milli damarım kabarıyor bazen sevesim geliyor. Sonra vazgeçiyorum ve çocukken okuduğum Ömer Seyfettin hikayelerindeki Türkleri hem hatırlıyor, hem yad ediyorum.

@yadigar ve aynı fikirdekiler

Kayınpeder desteğini görmek istememenizi anlamıyorum. Bu ülkede sırf TÜBİTAK'a yaşanan rezaletleri hatırlamanız yeter. Nice icatlar yapan liseli veya daha farklı kişilerin önleri kesildi, saçma sapan proje(!!!)lere ödül verildi. O icatları yurt dışında üniversiteler değerlendirdi.

Sadece bunu söylüyorum size. Bu ülkede başarılar cezalandırılır oldu 23 yıldır. Onun pozisyonu kayınpeder desteğinden başka bir şey değildir.

Mirket +1

ABD'de master için burs diye bir şey yok. Fullbright tarzı external burslar var master düzeyinde veya assitanlık ile eğitim ücretinin bir bölümünü silebilirler. Selçuk gibi zengin aile çocuğunun asistanlık ile oralarda sürüneceğini sanmam.

İşi bilmeyen birine MIT e burslu gitti falan demek çok kolay.

kendisinden hoşlanmıyorum.

zengin ve akıllı muhafazakar aile çocuğu kendisi.
aklına, zekasına, başarısına laf etmiyorum ama süperstar bir dahi mi yoksa hem ailesinin hem de çevresinin etkisiyle mi bu başarıya sahip tartışılır.

ailesi bu kadar zengin olmasa, muhafazakar rüzgarlar bu kadar güçlü olmasa kendisini bu kadar tanır mıydık? kendisi tüm bu başarılara imza atar mıydı? yaptıkları hangi oranda başarı, eğer öyleyse kendinin buradaki başarısı nedir bunlar hep tartışmaya açık şeyler.

şu videodaki konuşmasını izleyin. kime söylüyor ne söylüyor belli değil. tam bir histeri. açık kaynak kodlu bir yazılımı kendilerine uyarlayıp biz yaptık demiş, hayır siz yapmadınız bu opensource ve credits vermeniz gerekiyor dendiğinde de histeri krizine girmiş. video alıntılarıyla verilen onlarca cevaplar yerinde.
x.com

kendisi erbakan hayranı, ailesi de erbakancı. bu kişi daha çocuk yaştayken erbakan ona akıl hocalığı yapmış. bu adam şimdi akp'nin bir numaralı adamı ama. bu videoda bile bir şeyler söylerken taraftarı olduğu ve adına bayrak salladığı akp grubunun kendileri dışındaki herkesi bitirmek için nasıl and içtiği, nasıl her şeyi yok ettiği ortadayken bu lafların kime?

bi de aile terbiyesi almıştır almamıştır bilmem de, popüler ve gözününde olmayı sevdiği belli. ayrıca kendisi medya tarafından "akp tarafındaki boş olmayan ve karşı tarafın bile hayran olduğu adamlar" kümesinin elemanı. "boş olmak ne demek, yaparsak biz yaparız zaten" propagadasının bir figürü.

son yaptığı işi ben üniversite lisans bitirme projemde yapamam. siyasi bir figür gözümde, dehaymış falan komik laflar.

@muhayyer
Kayınpeder desteğini görmediğimi söylemedim ki hiç. Bu ülkede malum partinin kıytırık bir ilçe yönetimindeki insanın yakını dahi bir şekilde yolunu bulurken, adam Erdoğan'ın damadı... Yani tartışmaya açık bir konu bile değil. Ben işin o kısmından bağımsız konuşmuştum.

Mesela Atatürk de gelecek vaat eden deha bir subayken saraya damat olmak istemişti. Olamadı ama bir şekilde aldı yürüdü. Tabii ömrü ve olanakları, hayâl ettiklerinin ne kadarına yetti, o ayrı.

Ben adamın tek hikâyesinin damat olması görüşüne katılmıyorum, onu belirtmeye çalıştım. Paylaştığım o 2005 videosu, geldiği aile ve tsk için yaptıklarını da o yüzden belirttim. Öyle ya da böyle, adam klasik "akp çocukları" profilinden çok uzak. (bkz: erkam yıldırım)

Bunun dışında, Amerika'da kalmış olmasam ve eğitim sistemini bilmesem beni yiyecekler. Abd'de okullarda tabii ki ücretsiz okunabiliyor. Okullardan %100 burslu kabul alınabiliyor. Kendi gitmeyen bile eşinden dostundan bilir yahu herkes parayla mı okuyor orada?

Next sosyal için ise notumu bana "sadece play store'dan indirebilirsin" dediğinde vermiştim. Bırak açık kaynak kodlu yahut gizlilik dostu olmayı; amatörce hazırlanmış, saçma sapan bir sistemi var. Sahipleri bile belli değil. Ehil kişiler tarafından yapıldığını düşünmüyorum. Selçuk Bayraktar bunu destekler, desteklemez kendi tercihi. Desteklediğini söylediği "gençler" bence düzgün bir iş ortaya koyamamış. Ama bu ülkenin en büyük problemlerinden birisi yabancı sermayeli ticari yazılımların gerek günlük hayatta, gerekse okul, devlet kurumları, özel sektör gibi her yerde standart zorunluluk haline gelmesi. WhatsApp ve sosyal medya kullanmayan, cihazlarında mümkün mertebe hep açık kaynak kodlu, özgür ve özel hayata saygılı uygulamalar/sistemler kullanan bir insan olarak söylüyorum bunu.

eğitimine ve silah tüccarlığına bir şey demem. ama ne zaman "biz yokken bir şey yoktu, her şeyi biz yaptık" kafasında olur ya da kendi alanı olmayan konularda ahkam keserse orda bi dur arkadaş derim.

pandemi döneminde solunum cihazını biosis firması üretmesine ve baykarın mühendis yardımında bulunma dışında bir katkısı olmamasına rağmen mikrofonu eline alıp nutuk çekmişti.

yapılan harf inkılabı sayesinde en iyi okullarda okumasına rağmen harf inkılabına nefret kusan bir adam.

son sosyal medya platformu meselesinde de öyle. teknofest diye sosyal medya mı olur? niye dünyadaki insanlar bir festivalin uygulamasını kullansın. hadi yaptın diyelim niye yerli milli diye sunuyorsun? bu ülkenin yerli milli platformu aktrollerden önce ekşisözlüktü. senin %10un kadar böbürlenmediler.

Yerli milli elon musk, kriptosu yolda

Adamın yazılı ikna kabiliyeti iyi değildir de sözlü ikna kabiliyetine güveniyordur.

@mirket: hocam kaza, değişen, km, boya gibi bilgileri ilanda yazmasının ikna ile alakası yok ki? bilgileri verip "pazarlık sadece yüz yüze" falan yazarsın olur biter. illa arama istiyor adam. çok kişi gördüm. aylardır ilan takip ediyorum.

Pazarlamacılıkta ilk kural adamı dükkandan içeri sokmaktır. Sonrası satıcının ikna kabiliyetine kalır. Kutupta eskimoya buzdolabı satarın diyen adamlar var, pazarlama dünyasında.

Mirket haklı, ayrıca sıkıntısı olma ihtimali de var. Mesela araç önden kaza yapmış şase uçlarında biraz işlem var diyelim. Bunu yazıda okuyanlarında %99'u direk eler. Kalanlar da al-satçı uyanık tipler olur, ölü fiyata alıp, daha iyi fiyata satmak isteyen. Ancak bu yazıyı görmek yerine durum telefonda detaylı izah edilirse ikna edilme ihtimaliniz olabilir. Özetle bence olumsuz durum olma ihtimalini artıran işaretlerden biridir.

Gereksiz mesajları elemek. Telefonda %50 az fiyat teklif edince alacağı cevabı bilir insanlar

burada görüp vazgeçme, merak et ben seni telefonda ikna edeceğim her türlü diyor.
ayrıca tüm detaylarını yazıp koyduğun ilan içip arayıp aynı şeyleri soranlar da çok oluyor. niye uğraşayım demiş de olabilir.

Evrende her şeyin bir dengesi var, madde anti madde gibi o tipler Google Haritalara selfi yükleyen tipleri dengeliyor

Fiyatı yükseltmek için düzenlemiş olabilir ilanı. Hemen yayına girmiyor düzenleyince

Dolandiriciydi. Kapora aldi kaldirdi ilani.

- Bazen insanlar ilanı açmadan sağa sola haber veriyor onlardan birisi aracı almak istemiş olabilir. Kişinin almaya niyeti varsa ilandan kaldırabilir misin diye ricacı oluyor.
- Belki fiyatın düşük olduğu konusunda uyardılar vazgeçti.
- 2 saatte sahibinden.com üzerinden satılmış da olabilir. Ben Golf ilanı vermiştim ilana koyduğum gün 5 kişi aradı ve aracı görmek istedi. İlk görmeye gelenle anlaştık satışı yaptım. i20'nin piyasasını bilemiyorum.

illaki vardır, suistimal etmene izin vermezler. bu konularla istatistiklerin raporlandığı bir birim vardır.

vardır bir okb'li o karar veriyordur

Amazon Kullanıcı Sözleşmesi hesabı amacına uygun olmayan şekilde kullanırsanız hesabın kapatabileceğine dair maddeler içeriyor. İçerde kullandıkları araçlara takılıp "Bu kullanıcı sistemi kötüye kullanıyor" diye değerlendirilseniz kapatma hakları tabi ki var.

İade üzerinden dolandırıcılık e-ticarette oldukça yaygın, haliyle hemen her şirket tabi ki kendini korumaya çalışıyor. Ürün alıp, kullanıp, sonrasında iade etmek bunun en basit hali. Ürünü iade etmek yerine onunla aynı ağırlıkta bir şey iade etmek, orijinal ürün yerine bozuk başka bir ürün iade etmek, ürünü eksik iade etmek (Mesela içinden parça çalmak) ya da ürüne zarar verip ürünü iade etmek olağan durumlar. Bunları yapanları yakalarlarsa da yasaklıyorlar.

Normal iadeler için çok bir sorun olmaz ama "False positive" diye bir şey var. En nihayetinde birileri sizin iadelerinizin yanlışlıkla yukardaki durumlardan birine girdiğini düşünebilir. Ancak tabi ki bunun için baya şüpheli iadeler yapmanız lazım muhtemelen.

evet saçma sapan konularda ve sık sık iade durumlarınızda "sorunlu müşteri" kategorisine alınıp hesabınız siliniyor.TC no'nuza da bloke koyulup hesap açmanız engelleniyor. Çünkü fatura kesilmesi için sistemin TC nonuza ihtiyacı var. Üyeliklerde tc 'no girilmesi ve o TC no'nun isim ve soyisiminizle uyumlu olması sistem tarafında kontrol ediliyor

Evet yapıyorlar, aynı kategoriden çok fazla ucuz ürün alınca da kategoriden banlayabiliyorlar. Ama dediğin şeyi de yapabiliyorlar. Mesela ben de Mediamarkt'ten banlıyım sırf ucuza bir şeyler aldığım için 3 yıldır, kartlarım ve bilgilerim banlı :)

Siz de banlanırsanız amazondan kendi bilgileriniz ile bir daha alışveriş yapmanız çok zor.

aynı şeyden defalarca alınca bile engelliyorlar. arkadaşım lego seti alamıyor amazondan artık mesela.

Douglas Macgregor

abdli askeri analist yazınca çıkıyor :D

Chat GPT

Evet, bu ilginç fenomenin bilimsel bir açıklaması var, ancak halk arasında bilinen özel bir adı pek yok. Tıbbi veya bilimsel terim olarak da doğrudan bir isimle anılmaz, ama bu olay şu şekilde açıklanıyor:

Fenomenin Açıklaması:

Aşırı sıcak suyun ilk anda soğukmuş gibi hissedilmesi, termal reseptörlerin ve sinir uçlarının tepkisiyle ilgilidir. Buna:

Termal illüzyon (ya da termal adaptasyon) denebilir.

Özellikle "paradoksal soğukluk hissi" (paradoxical cold sensation) olarak da literatürde geçer.

Nasıl Oluyor?

Cildimizde:

Soğuk reseptörleri (A-delta sinirleri) ve

Sıcak reseptörleri (C-lifleri) bulunur.

Aşırı sıcak su (>45–50°C) deriye temas ettiğinde, bazen soğuk reseptörleri de aktive olur. Çünkü:

Ani, yoğun bir uyarım sinir sistemini şaşırtır.

Beyin bu sinyalleri yanlış yorumlayarak "soğuk" gibi algılar.

Bu da kısa süreli bir soğukluk hissine yol açar — ardından acı ve yanma hissi gelir.

Özetle:

Bu olaya özel halk arasında bilinen bir isim olmasa da bilimsel bağlamda:

Paradoxical cold sensation

Thermal illusion

ya da sensory confusion gibi terimlerle açıklanır.

İstersen bu konunun sinir sistemiyle ilgili daha teknik yönlerine de girebilirim.

Bizim hissettiğimiz, bedensel olanın mi adını soruyorsunuz, yoksa orada olana yol açan fiziksel/kimyasal/biyolojik olgunun adını mı?

ilk araba için genelde fiesta alıyorlar küçük parkı kolay, otomatik alırsan daha harika olur

şehir içi trafiğinde otomatik vites ilk araba için iyi olur. dur kalklarda, manual vites çok zorluyor. hele bir de hafif bayırda kaldıysan ve adım adım ilerleyip durmak gerekiyorsa -gerçi bu bir kaç ayda alışılabilecek bi durum-

bütçen otomatiğe erişmezse dizel bir araca yönelmek iyi olabilir.

renault clio'nun o yaştaki araçları 400küsür seviyelerde şimdi. daha yaşlı olanları 300e kadar düşüyor. ekonomik yakıt, güçlü motor, küçük araç.

Ford fusion,bende 20 yıllık bir tane duruyor.geçen hafta bakıma soktum,bütün mekaniğini değiştirdim harika oldu.

Toyota Corolla.

Toyota, honda

yaşlı araba ise japon grubu almaya çalışın , toyota, honda ,suziki vb..
Ancak yinede, mümkünse, geçmişini bakımlarını sorgulayarak , iyi bir ekspertiz ile yapılırsa içiniz rahat olur.

Fiesta, corsa, micra

honda jazz.
küçük ama geniş, tüplü ve öfkeli.
(sürekli jazz tavsiye edip başka model alan kişi. nasıl aklımda kaldıysa çıkmıyor bir türlü.)

ucuz eski araç B sınıfı (polo, fiesta, jazz, swift vs.) yıpranmamış, düz vites ve benzinli olursa alınır. japon grubundan olursa çok daha iyi olur.

Ben 2 ay önce opel corsa aldım, 1994 model. Gayet memnunum. Tüpü de var. Her işimi görüyor, ufak okunca park sorunu vb yok. 200bin liraya aldım.

Kia picanto. Bende de var 2006 modeli. Yedek parçaları Hyundai i10 ile uyumu, Kore malı. 10 yıldır bende, rutin dertler dışında bir sorun yaşamadım. Parkı da kolay.

acemiysen ve eski arac bakiyorsan japon alacaksin..
honda/toyota

getz
swift

söyleyen erkek (e/) söylenen aşkım.

yani "ben erkek olarak aşkım diyorum" diyor.

Yüzlerce beyaz yakalı vize sırasında beklerken alelade devlet memurunun istediği ülkeye keyfince girip çıkması insanların gururuna dokunuyor. Olay ego davası. Biz devlet memurundan daha büyük artı değer üretiyoruz da bu semelerin Instagram'da bizden daha çok yurtdışı postu var diyor onlar da. Abuk sabuk işler. Sen de biliyorsun bunun böyle olduğunu bence, bir de benden dinledin.

@sekiz: yok bilmiyorum. yeşil pasaporta gelene kadar... bu mu dokunuyor insanların egosuna? ben 50 bin maaş alıyorum. maaşımın yarısı ev harcamasına gidiyor. ev babamdan kalmasa diğeri de kiraya gidecek. arabam falan yok. ben istesem de gidemem tatile. benden çok katma değer yaratan insan 100 bin falan alıyordur. böyle düşünürse egosu torpülenir.

rahatça, vize vs dert etmeden, vize ücreti ödemeden, bir sürü ülkeye eğer istersen yarın çat diye gidebiliyorsun. birçok insan için bu gayet yeterli bir lütuf, bilmediğin gizli bir şeyler yok.

yesil pasaportun ne oldugunu daha yeni ögrenmen senin problemin. interneti olan herhangi bir insanin bilebilecegi alalede bir bilgi.

sorun su an avrupa'nin türklere vize randevusu veremiyor olusu. yesil pasaportu olan biri ucuz bilet kovalayip aniden haftasonu bile gidebilir. üniversitedeyken bir arkadas o sekilde 18 tl'ye mi ne bilet alarak paris'e gidip gelmisti. parasizliktan metroya bile binemeden geri döndü ama gitti mi gitti.

onun disinda baska biri önceden uzun planlar yapmasi, vizeye basvurmasi, parasinin yanmamasi icin dua etmesi gerek.

bu ikisi arasindaki fark birinin devlette memur olarak calismis olmasi. tr'deki cogu memur da vasifsiz ve özelde tek kisinin yaptigi isi 3-5 kisi yapiyorlar. hem devletin kasasina yüksünüz hem de dibimizdeki ülkelere elinizi kolunuza sallaya sallaya gidiyorsunuz.

böyle düsünülüyor sanirim.

Yeşil pasaportu isteyen genelde parası ve vakti olan insanlar. Ayrımcılık falan diyenlere de gülesim geliyor. Ailede çok doktor ve öğretmen var aldıkları maaşlar yurtdışında tatil yapıp, yiyip içip gezmeye yetmiyor. Benim canım anam benim zorumla yeşil pasaportunu çıkarttırdı. Pasaportunun süresi dolduğunda, üzerinde bir tane damga yoktu. Yenisini çıkarttırmaya zor ikna ettik, emekli maaşı yetmiyor çünkü tatil yapmaya.

Vize süreci gerçekten can sıkıcı olabiliyor ama bu “haksızlık” güruhunun saracağı yer yeşil pasaportlular değil, vize için gördüğümüz muamelenin sebebi olan kişiler.

Yurt dışına iş ya da gezme amaçlı çok giden biri olsan değerini anlardın. Vize başvuru süreci, reddedilme durumları, yapılan masraf vs. vs. bunların hepsinden kurtuluyorsun.

şu an mesela çok ileri tarihli aşırı ucuz uçak bileti denk getirsen avrupa'da bir yerde, hiç düşünmene gerek yok acaba vizem çıkar mı vs. diye. türkiye'de şehirlerarası otobüse verdiğin paralarla avrupa'ya gidip gelebilirsin. e tabii ben hayatta gitmem vizyonsuzluğunda biriysen o başka.

Yakın bölgelerde bir tatil yapabilirsin her yıl. Yurdum memuru aşırı vizyonsuz olduğu için böyle şeylerden anlamaz. Memur dediğin kırsal kafalı bir canlıdır.

@ya lan: böyle bir mevzuat var, Türkiye'nin memuru olan tatil sonunda ülkesinde geri döner diye düşünüyor Avrupa hala. Değişebilir bu usul yakında, hevesin varsa birkaç yere git gel.

Bir de bunların egosu törpülenmez. Çatlasınlar.

İlk yorum harici diğerlerini okumadım da la beyaz yakalıların kendini böyle görmesi çok komik. Memurlara neden yeşil pasaport veriliyor? Önce bunun mantığını kavra :) Yeşil pasaportu kullanan meslek yelpazesini genişletilerek hata yapılıyor. Beyaz yakalı burada ağlıyor, kendini üstün görüyor ahsjs O zaman asgari ücretli de alsın. Zaten bu gidişle yeşil pasaportu kabul etmeyecek diğer ülkeler. Adam yurt dışı tatili yapabilmek için y pasaport istiyor resmen :) devlet de senin sikik yurt dışı tatilinin derdindeydi. Memur denince adamın aklına sadece devlet dairesinde evrak onaylayan tip geliyor :)

Düz memurun yeşil pasaportu olsa ne? Adam yurt dışına çıkamıyor zaten shsjsk parası yok. Benim arkadaşımın kaç yıllık yeşil pasaportu var, daha bir kere kullanmamış. Neyle çıksın? Gidin birçok devlet dairesine hepsinin y pasaport hakkı olmasına rağmen çoğu başvurmamıştır bile. Zaten bu adamlar kullanmıyor ama ağlayan bizim buradakiler. Yani kaymakam da memur ve bırakın da işi gereği pasaport alabilip yurt dışına rahat çıksın.

İmam eşlerinin çıkıp bize de maaş verilsin, denmesi gibi :)

Başlık kıskanç beyaz yakalılarla dolmuş.
Hiç öğrenemeyeceksiniz hakkınızı savunmayı. Karşı adamda olan hak bende niye yok diyeceklerine hala onda niye var diyen fesat gorus.

İçlerini rahatlatmak için de özel sektörde bir kişinin işini bunlar dört kişi olarak yapıyor diyor. Ulan sen kole gibi çalışıyorsun işte patronun zengin olsun diye sabahtan akşama pazartesiden pazara. Bunun kalifelikle ne alakası var? Sen patronun yağcılığını seçmişsin adam da devlete hizmet etmeyi tercih etmiş. Sen bu adamdan arta kalir ne katıyorsun ki ondaki hakkı cok goruyorsun kıskanç patron yagcisi.


Sen tezgahtarlık yapan ya da gerçek bir eğitim gerektirmeyen hizmet sektöründe çalışan bir insansın bunu kabul et fazlası değil.
Soruya cevap
Yeşil pasaport Avrupa ülkelerine bu vize kuyruklarında kendini çok üstün gören ve kapi dışarı edilen beyaz yakalıların bana da vize bana da vize demeni gerektirmeyecek bir pasaport türüdür kardeşim.

Güle güle kullan

vizyonla alakalı. kullanırsan altın, kenarda durursa pul değerinde.
hiç mi ilgini çekmiyor farklı yerler, kültürler?
çok paraya ihtiyacın da yok, türkiyeden daha ucuza git, gör, gez, öğren.

yorumlara bak ashfsaf.
yesil pasaport, türk devleti'nin, %90'i torpilli olan memuruna yaptigi bir baska torpildir.
olay, beyaz yakalinin ayricalik beklemesi degil, bir kismin elde ettigi haksiz ayricalik. devletin kendi vatandasini kendi eliyle ayristirmasi.
vize anlasmalari devletler arasinda yapilan ikili anlasmalara dayanir, devlet oturmus, ülkelerle "benim memura vize ayricaligi tani ama diger vatandaslara tanima" diye pazarlik yapmis. beyaz yakali hakkini savunacakmis. beyaz yakali ne yapacak? almanya ile masaya mi oturacak? aptal saptal konusuluyor.

türk vatandasi degilim. ailemde de kimsenin yesil pasaport ihtiyaci yok. kiskanmak falan akillara zarar ithamlar.

"ek olarak turkiyeye vize zorunlulugunu getiren avrupali ulkeler degil, turkiye. bunu da arastirabilirsiniz."
türkiye bunu zamaninda siyasi olarak sakincali gördükleri yurtdisina kacmasin diye avrupa'ya teklif etmis, avrupa kabul etmis, türkiye bir süre sonra avrupa ile defalarca vizeyi kaldirmasi icin masaya oturmaya calismis ve her seferinde avrupa'dan ret yemis bir ülke.
yani artik o vizeyi sana koyan avrupa, türkiye degil. 45 senelik mevzuyu temcit pilavi gibi öne sürmek kurtarmiyor.
türkiye kac defa avrupa'ya artik vize kalksin diye gitti peki biliyor musunuz? yok.
bu kadar ret üstüne türkiye ne yapiyor? ben memura kefil olurum cünkü memur dedigin adam mayis elden gitmesin diye hicbir seye karismayan, kafasina vur ekmegini al, sümsük, agzini hicbir siyasi olaya acmayan adam, memuru o sebeple sakincali görmem, sakincali gördügüm zaten memur olamaz, ondan ki memuruma verin vize kolayligi diye avrupa ile masaya oturmus.
evet, devlet eliyle ayrimcilik budur.

tamamen ekonomik sebeplerle yurt dışına gidemiyorsan bir şey diyemem ama bir insanın yaşadığı gezegende doğduğu küçücük ülkeden kafasını çıkartıp başka bir coğrafya, kültür, yaşayış vs. görmek istememesinin ve bu şekilde ölüp gitmeye razı olmasının anormal, hatta mental olarak sıkıntılı bir durum olduğunu düşünüyorum.

başka yerler görmek senin için bir anlam ifade etmeyebilir ama birçok insan için şu hayatı çekilir kılan üç beş şeyden biri. insanlar aylarca yapacakları yurt dışı gezisinin hayalini kuruyor, bunu planlamaktan ve gerçekleştirmekten zevk alıyor.

insanlara vizeyi geçtim artık vize randevusu bile verilmiyorken vizesiz birçok ülkeye gidebilmek büyük bir ayrıcalık. bu ayrıcalığa sahip olamayanların öfkesi de gayet normal.

yurt dışı seyahati yapmak istemeyişiniz veya ekonomik sebeplerle yapamayışınız kişisel bir durum lakin insanların farklı ülkeler, şehirler görmek istemesi çok doğal ve insani bir refleks. yeşil pasaport da bu noktada ülke sınırlarını açan adeta sihirli bir değnek. yani oldukça kıymetli bir şey.

memurlara veriliyor bize verilmiyor, ayrımcılıktır vs. durumu da uluslararası alanda itibarsız ikinci sınıf bir ülke olmamızın sonucu. avrupa ülkeleri son yıllarda, vatandaşlarımıza amiyane tabirle ''sen gelme ulan ayı'' diyor. durum böyle iken memurların yeşil pasaport ile ''buyur sen geç''denilerek ülkelere kabulüne, kalan kitle çıldırıyor. bana kalırsa ülkeler arası seyahat özgürlüğü evrensel bir haktır. muhatap olunan ülke için sakıncalı bir profil olmayan herkes turistik amaçlı seyahat edebilmelidir.

burada bana ve benim gibi yeşil pasaport sahibi insanlara irite edici gelen şey; yeşil pasaport'a sahip olmayan mesleğe sahip kişilerin, ulan seyahat evrensel bir haktır. alt tarafı üç beş günlüğüne turistik amaçlarla gideceğiz, hükumet, devlet olarak bizi dış ülkeler nezdinde niye cüzzamlı durumuna düşüyorsunuz, cebime euro'mu koyup yurt dışına niye gidemiyorum diye durumun asıl sorumluluarın tepkisini göstermek yerine, ya memurlar devletin kamburu, bir halta yaramıyor aşağılık pislikler, oysa biz katma değer üretiyoruz, ülkeyi biz kalkındırıyoruz, biz öyle büyük insanlarınız ki, bizim değerimiz tarif edilemez biz niye gidemiyoruz diye tüm ezilmişliğinin, iş yerinde yediği mobbingin, aşırı çalışma saatlerinin, olmayan özlük haklarının öfkesini memura yöneltmesi. herkesin derdi insan olarak şu ölümlü dünyada, berbat koşullarda, her günü birbirinden kasvetli gündemi olan ülkeden dışarı bir haftasonunda, bir bayram, seyran tatilinde yurt dışına kaçıp nefes almak. bunca hikayeye, biz şöyleyiz de memurlar böyle, onlar da gitmesiin, bize de yeşil pasaport verin sonunda hiçbirimiz gidemeyelim halleri gülünç. kimsenin katma değer ürettiği, süper kahraman olduğu bir ülke değil istisnai örnekler dışında. kapitalist bir ekonomik sistem var ve ülkemizin vatandaşları da bu devasa sistemin içinde tek başına nokta kadar özel anlam ifade etmeyen bir şeyler yapıp sistemi yürütüyor işte. sanırsın memur sabahtan akşama kadar yatıyor da diğer beyaz yakalılar kansere çare buluyor. ayrıca memuriyete başlama yaşının yükselmesi ve yeşil pasaporta ulaşmak için belli bir derece/kademeye ulaşması gerçeğini düşünürsek, o pasaportla diyar diyar gezme aşamasına kadar ömrünü yarılamış oluyor zaten memur, yaşlılıkta gezecek sağlık durumu ve motivasyonunun da pek olmayacağını düşünürsek zaten aktif olarak bunun nimetinden faydalanma süresi de öyle çok da değil.

yabancı ülkelerin bu vize işini türklere bu kadar ulaşılamaz hale getirmediği dönemlerde bu kadar yaygara yoktu. ne zaman ki durum değişti yeşil pasaport sahipliği göze batar oldu.

büyük kolaylık, annemden dolayı 25 yaşıma kadar bende vardı Interrail yapmıştık 23 gün kafamıza göre Avrupa'yı turlamıştık. Hayatımdaki en özel deneyimlerimden biridir. Mesela çocuğunuz varsa onun da belli bi yaşa kadar yeşil pasaportu olacak. (birkaç şart daha var çalışmıyor olmak vs.)

Bu arada göze batmasının tek sebebi vize işlerinin zorlaşması değil bence. Eskiden özel sektördeki kişiler iyi kazanırdı, memurların işi garanti ama az kazanıyor derlerdi. Şimdi memur da ortalama güzelce bir maaş alıyor, özel sektördeki çoğu kişi o maaşları alamıyor bile. Bu sebeple "hem maaşı yüksek hem yeşil pasaport var ooh" diyor insanlar. Bu arada 50-60 bin maaşın iyi gibi görülmesi de ayrıca kötü tabii.

Eskiden memurlar özel sektör göre az para alırdı. Hem de ciddi az.
Şu an Türkiye o kadar kötü durumda ki herkes devlet memuru olmak istiyor çünkü;
Düzenli zam aldığın
Sendikanın olduğu
Tatil hakkının olduğu
Saatlerine dikkat edilen
Is garantisi olan
Tek kurum gibi. Türkiye'de özel sektör rezalet halde.
Buna bir de yeşil pasaport ekleyince iyice insanların gözüne batıyor.
Türkiye'de özel sektör iğrenç durumda olmasa, insanlar üç kuruş paralara 2 hafta tatile 50 saat çalışmaya zorunlu kalmasa gene kimsenin pek umrunda olmazdı.

yeşil pasaport alabilmek için 15 senedir devle kurumunda(boğucu) çalışıyorum.maaşım piyasanın yarısı, beş para etmez insanlara müdürcülük oynatıyoruz. ben bunlara katlanıyorsam, benim 4 5 katım maaş alıp ah vah diyenlerde nasıl vize alırsa alsın bana ne derim. bu seçim meselesi benim devlet memurluğunu seçme nedenim yeşil pasaporttu. yılda 10 kere de olsa bir yurt dışına gitmek beni rahatlatıyor. altımda mercedes olmasın evimde dyson olmasın vb.

herkes kendi seçimini yaşar.

yurt dışı sana zevk vermiyorsa gap gezisine katıl kardeşim. yurt dışına gidince g.tümüz göğe ermiyor ama farklı kültürlerin olduğunu falan görüyoruz.

Biraz şöyle bir hava var.

Yukarıda yeşil pasaport ile istediği yere giden, aşağıda vize ofisleri tarafından köpek çekilen halkı görmeyen bir memur eliti gözüküyor. Adam vize randevusüne bile 1,000-2,000 euro verip, bulmaya çalışırken, 6 ay - 1 sene vize için uğraşırken, bunu çözmesi gereken bürokratlar, yeşil pasaport ile instagram postu paylaşıyor.

Ancak görmedikleri şu. Bugün bordo pasaporta köpek çeken o ülkeleri durdurmazsan, yarın yeşil pasaporta da köpek çekecekler. Bu işler böyledir.


.

Yeşil pasaportun hikmeti; devletin “bu adam gelip sizin ülkenize sığınmaz. Senelerdir bana görev yapıyor sıkıntı çıkmaz. Efendi efendi gider geri döner” dediği kişiler hakkında KARŞI DEVLETİN DE “sen öyle diyorsan öyledir bana uyar. Gelsinler madem abartmadan. Ama sınırda yine de memuruma kontrol ettirir öyle izin veririm” demesi. (örneğin dediğin gibi and veya ingiltere “bana ne yeşilinden yahu git al vizeni gel geleceksen” diyor)

İnsanların son yıllarda yeşil pasaporta nefret duymaları vize süreçleriyle ilgili. İnsanlar vize almak için tonla belge toplayıp, geceler boyu randevu kovalayıp, üstüne para ödeyip, yine de randevu bulamayıp oturabiliyorlar yahut randevu bulsalar başvurularına red yiyebiliyorlar. Son senelerde bu şikayetler çok arttığı için yeşil pasaport göze batar oldu. İnsanlar neye tepki göstereceklerini idrak edemediklerinden, problemi yeşil pasaportta görüyorlar. “Ben de gidebilmeliyim” demek yerine “o da gitmesin lan sıçarım!” diyorlar.

Pasaportumuzla istediğimiz yere vizesiz veya kapıda vizeyle gidebilsek, yahut vize başvuru işlemleri rahat, adil, şeffaf olsa, yeşille pek kimsenin derdi olmayacaktı.

Bir de tabii arkadaşın dediği gibi ego mevzusu da var. Kendini alelade memurdan üstün zannettiği kadar üstün olan kişinin zaten vize derdi de olmaz. Mümkün olan en uzun sürelerde vizesi olur. Birkaç yılda bir rutin işlem gibi yeniler devam eder. Devlet memurlarını dağdan toplanan yabani kabile üyeleri zanneden tipler, üniversite mezunu olup özel şirkette çalışmanın kendilerini daha beyaz, bembeyaz yakalı yaptığını düşündükleri için, böylelerinin kanına dokunuyor mevzu.

(Yeşilim yok, olmayacak.)

son yıllardaki vize krizi yüzünden durum "yeşili olmayan şengen'e gidemez" seviyesinde.

bir çok ülkede vize görüşmesi için randevu almak bile zor.
hadi aldın, bir sürü evrak istiyorlar. sorun değil yapılır.
vize başvuru ücreti 80 euro civarında. büyük para değil ödenir.
vize çıkacak mı çıkmayacak mı belli değil. vizeye başvururken uçak bileti, hotel rezervasyonu, yapacağın seyahatin türü şusu buşu bir sürü şey istiyorlar. gelirin, maaş dökümün vs.
vize çıkmadı, hotel iptali uçak iptali uğraşman lazım.
iptalli uçak bileti normalin daha üstü fiyata satılıyor.

yeşili olan bunların hiç birine maruz kalmıyor.
ucuz uçak bileti sitelerine giriyor ve uygun tarihli uçakları buluyor.
sonra günü gelince vınn uçuyor.

amacı gezmek tozmak değil de iş-güçse yine giriyor uçak bileti sitesine istediği tarihe bilet alıyor. yine ucuz.

olay sadece maliyet de değil.
vize başvuru işleri çok can sıkıcı. her şey düzgün de olsa reddedebiliyorlar.
vize redleri arşa çıktı.
insanın kanına da dokunuyor kapıda kul olup ve reddedilmek.

sen öğrenciysen anan baban yeşili olan bir memursa istediğin zaman gidip gezebiliyorsun yurtdışında. 19-20 yaşında sen gidiyor ama başka gençler akp ülkesinde sinemaya bile gidemiyor. işin bir de böyle sosyal bir problemi var.

gitmek isteyene tek engel vize mi kardeşim. gitmek isteyen aşar onu denilecek durumda değil vize muhabbeti. her şey doğru olsa da, işin gücün paran pulun olsa da reddebiliyorlar.

yeşil pasaport orada çalışma hakkı sağlamıyor.
yeşille gidip kaçak kalanlar var ama onların sayısı yüksek değildir.

yani yeşilin olayı çoğunlukla normal seyahat için.

EVS gibi programlarla yeşil pasaportlular daha kolay gidiyorlar ayrıca.

--
yeşil pasaportluları kıskandığımız yok, diğer insanların vize süreci kolaylaştırılsa ve böyle onura aykırı engellenmese devlet memurlarının yeşille gitmesine bu kadar ayrımcılık olarak bakmazdık. yeşil giderse gitsin, ama diğer pasaportlarda vize kalkamıyorsa (yüce devletiminizin gücü yetmiyorsa) ya da vize süreçleri kolaylaşmıyorsa, ortada ciddi bir kayırma var.

imza: eskiden yeşilim vardı. potansiyel yeşil pasaportluyum.

valilik izni olmadan toplamak yasak diye biliyorum, sonuç alabilirsiniz.

Valilik izni ile oluyor bu işler ama izinsiz olduğu kesin ise her yere haber verin.

Paypal mı ? Türkiye'de yasaklanmıştı.
Uluslararası mı çalışıyor bu kişi?

PayPal linki gönderiyorsa, muhtemelen yurtdışı bir şirkete alıyordur. çünkü ülkemizdeki şirketler için PayPal mümkün değil.

dolayısıyla bir şey olmaz ama yine de deneyin isterseniz.

en altında yazıyordur 2 yıl geçerli

bunlar zaten kafaları bir 25-30 yıldır gidik adamlar.
belgeselleri falan da var.

ana haber bültenlerine çıkıyordu bu ikisi bi ara :D

o zaman da kırıktılar, iyice kırmışlar kafayı demek ki.

bu sapiklik degil. eger buna sapiklik diyorsan, dudagini buzup, kicini, memesini sergileyen kadinlar 10 kat daha sapik. ota boka magduriyet yaratan kadinlarin pornocu gibi takilip biraz yasli ve libidosu yuksek erkek gorunce sapik ilan etmesi komik.

@dokunma: ne alakası var? konu kimin daha sapık olduğu mu? niye whataboutizm yapıyorsun?

konunun ne oldugu umurumda degil. sacma sapan cinsiyetci ornekler vererek asagilayan sensin. ben de bu soylemine katilmiyor ve elestiriyorum.

Bunlar red pillci değil dümdüz deli.

Anaa ekşi'de sayfalarca bu adamları övmüşlerdi zamanında. Şimdi komple balatayı sıyırmışlar..

eksisozluk.com

yasak, daha çok yasak, hep yasak olmalı her şey. gerekmedikçe nefes almak bile yasak olmalı...

Ulan asıl şaşırdığım vedatozan takip ediyor çıktı sjsjs

Doğrusu neyse onu söylerim. Eğer bindiyse mümkün olduğunca hafifleterek söylerim. “Az bindi, üstünden çok zaman geçti, defalarca temizlendi araba vs.” gibi.
Böyle bir soru sordu diye adama sinirlenmeye hakkı olduğunu zannedenler var, yüce rabbim o insanlarla beni karşılaştırmasın.

doğrusu neyse onu söylerim. kedi köpek soktunuz mu sorusu kötü veya art niyetli bir soru değil.

" Kedilerim de köpeğim de arabama bindi, isterseniz başka araba bakın" derim. Aslında aklımdan daha başka söyleyecek şeyler geçer. Bu cevabimla yetinip teşekkür edip giderse sorun yok eğer rahatsızlık duyacağım şeyler söylerse aklımdan geçenleri söylerim.

olanı söylerim. büyütmeye gerek yok.

Çocukları okula kedi götürüp getiriyordu derdim.

Bir iş arkadaşımın arabası leş gibi köpek çişi kokuyordu, koltuklarda lekeler vardı. Her yer kıl tüy içindeydi. Detaylı temizlik anca kurtarır o arabayı.

Özetle sormak hakkı, en fazla satmıyorum dersin, köpeğinin totosunu kaşıdığı koltuğa çocuğumun oturmasını istemem.

Normal bir soru .
Kedi, köpekte severim ama bir çok sebep nedeniyle bakamam.
Soruya cevap olarak evet/hayır söylemek yeterli.

- Ne oldu kardeş? Araçla gezmesin mi hayvan ? hayvan sevemeyecek miyiz? mama veremeyecek miyiz?
gibi dayatmalara da gerek yok.

dramatize etmenin anlamı yok bence, gayet normal bir soru. alıcı kişi sigara içildi mi diye sorabiliyorsa bunu da sorabilir. alıcının bir kriteri diye bakmak lazım bence. Ben de hayvanları çok seviyorum ama bu alınganlık yapılacak bir şey değil bence, kaldı ki herkes sizin kadar hassas olmayabilir de.

Bu sorunun biri ya da birilerini rahatsız etmesi çok ilginç.

Eğer evcil hayvanım var ve arabaya binmişse, "evet, temizliği şu şekilde yapıldı, endişenizi gidermek için bakabilirsiniz" ya da evcil hayvanım yok ve doğa olarak arabaya binmemişse "hayır, bu konuda endişeniz olmasın" derdim.

soktuysam, evet. başka arabaya bakabilirsiniz der geçerim, muhattap olmam.

Doğrusu neyse onu söylerim. Ablamın kedi/köpek partiküllerine ciddi şekilde alerjisi var. Direkt astım krizine giriyor. Temizlense bile tam geçmiyor onlar.
Bir dönem benim de (yaklaşık 15 yıl) ciddi alerjim oldu. Bir gün hiç hayvan beslenmeye bir eve gittim, yarım saat sonra astım krizi geçirmeye başladım. Meğerse hava çok soğuk diye kapı önündeki kediyi ısınması için sobanın arkasına yatırmışlar. Hayvan eve ilk defa geliyor, yerinden kıpırdamadı bile, odada kedi olduğunu farketmedim yemek yediğimiz halde. Ama onunla aynı ortamda olmak beni krize soktu.
Şimdi evde kedim var, baskılıyoruz alerjim.

Kısacası sorması normal, illa bir sağlık problemi yaşanmasına gerek de yok. Herkesin hassasiyeti farklı, sigaradan evcil hayvana sorulabilir bence.

neyse onu soylerim, rahatsiz edici bir soru mu ki bu?
icinde bariz hayvan hayvan koktugu icin almaktan vazgectigim araba oldu.
sigara da ayni sekilde, arabamda sigara ictirmem.

arabada tüy varsa zaten yalan söylemenin manası kalmaz. ama arabada tüy yok ama düzenli evcil hayvan biniyorsa doğrucu davut olmaya gerek yok diye düşünüyorum. bazı insanların takıntıları ellerindekinden olmasına sebep oluyor. örn: aracınız çok güzel tam istediği kondisyonda ve fiyatta fakat arabanızda tüy olmamasına rağmen "arabamda düzenli olarak evcil hayvan seyahat etti" deseniz adam soğuyacak sonra gidip ekleme bi passat alacak. işler buna da evrilebiliyor.

kendinizle çelişiyorsunuz. teamülen böyle yapıyor diyorsanız memurun devleti soymasını normalleştirmişsiniz zaten, boş verin. ha yok illa bi şey yapacaksanız dilekçeyle şikayet edeceksiniz, o da öbür memur da işini düzgün yapmayacağı için bu haltı yiyenin siz olduğunu bilecek ve burada bir direniş göstereceksiniz.

karar sizin, içinizin sesi mi işinizin sesi mi?

@ahmet oturum: hocam şöyle açıklayayım.

mesela o ders 1 öğrenci geliyor, bahçede geziyor. onu derse girmiş gibi yazıyorlar.

bir de bazı sendikaların eylemleri var. yargıtay'ın "öğrenci gelmese de öğretmene parasını vereceksin." diye bir kararı var. bunlara dayanıyorlar ama meb hala "öğrenci yoksa para da yok." diyor..

kime ne kadar ek ders yazmış ben onun takibinden sorumlu değilim. ben bana fazla yatan ek dersten rahatsızım. "x hocaya neden fazla ek ders yazdın?" desem "sen görmedin ama o ders 1 öğrenci geldi." ya da "onunla bahçede ders yaptılar." diyebilir.

teamülden kastım bu.

bir de birini şikayet etmek kolay bir şey değil hocam. iş ilanihaye "bir o.ç biz miyiz lan? takıntılı manyak!" noktasına geliyor. bu devlet işlerinde ben gerçekten de biraz takıntılıyım. iş arkadaşlarım da bunu biliyor. "zaten manyaktı bak bizi de yaktı." diyecekler. adım çıkacak.

daha para hesabımıza yatmadı. henüz bir şeyler yapmak için çok geç değil.

MEB senin gibi takıntılı manyaklar sayesinde kurtulacak.

kendine özel yazdırma ya da okul için 1000 liralık harcama yap ya da bağış yap
öğrenci gelmiyor öğretmen gelmek zorundaysa sorun sistemsel

hocam, takıntılı manyak olmuyorsanız diğerlerinden oluyorsunuz. aradaki farkın ne olduğunu siz biliyorsunuz. benim ailemde üç öğretmen var, sizi çok iyi anlıyorum.

siz bir kere zaten yoklama almayı bırakarak düzene uyum göstermişsiniz ama içiniz bunu kabul etmiyor. böyle durumlarda içinizden ne geliyorsa onu yapmak en iyisi, gece yastığa başını koyunca rahat eder insan. o çocuklar derse gelmedi ama herkes tam ek ders aldı, velev ki 1tl olsun. o 1tl kimsenin hakkı değilken alan yirmi öğretmen hak yer. böyle devlet olmaz, böyle devlet memuru olmaz, olmamalı. ben özel sektör çalışanıyım, lisansım öğretmenlik ama bu haltlar yüzünden öğretmenlik yapmıyorum. yaşım 35 oldu daha da yapmam. ama bak, bu haltlar beni öğretmen yaptırmayan da.

ya böyle ego mastürbasyonu vicdan yapmaktan vazgeçip uyum sağlayacaksınız ya da işin etiğini yerine getireceksiniz. aslında çok basit, dışarıdan onay aramaktdan da vazgeçmelisiniz. siz bir şey yaptıktan sonra başınıza bir iş gelirse biz de yanınızda olamayabiliriz.

risklerinizi siz hesap edin. ülkeyi ben mi kurtaracağım da güzel bir soru çünkü.

arkadaşlar para hesabıma yatar yatmaz dilekçeyi veriyorum.

Ver ver, haksızlığın karşısında susan dilsiz şeytandır

ya napıyosun, bağışla okula geç. Önceki soruda da yeşil pasaportu bilmiyorsun sen öğretmenliğe adapte olduğuna emin misin bkz. sen yenisin galiba??

@ala: birader yeşil pasaportun ne b.ka yaradığını bilmek mi öğretmenlik?

biraz da hayat bilmek evet

O kadar ince düşünme,galileo olma bence.

İnsanlar çevrelerinde gördükleri haksızlıklara ses çıkarmanın bayağı devrimci, aptalca bir eylem olduğunu sanıp sonra kendilerini orada burada devrimci adlediyorlar. Korkunç. Yaşamaya, doğru olanı yapmaya cesaretiniz olsun.

Halkın parası ise halka faydalı bir şeye harca veya ilgili bir yere ver.

Aslında dikkatli bakıldığında çevremiz ciddi manada iki ayaklı liyakatsiz yiyicilerle dolu.
"Arkadaşım" dediğimiz kişiyi bile hayali olarak kurduğumuz ütopik bir devlette bile bir kurumun başına getirdiğimizde ertesi yıla kalmaz iflas bayrağı çektirir .

@diyecevaplandı: arkadaşım biraz abartı aslında. zaruri olarak aramızı iyi tutuyoruz. yoksa aynı sofraya oturmuşluğumuz, araba-futbol muhabbeti yapmışlığımız yok. öyle devleti soyayım kafasında bir insan da değil. çok kere okul için cebinden harcadığını gördüm. sadece umursamaz bir embesil.

Hem ahlaklı olmak istiyorsunuz hem de bunu açıkça davranışa donusturdugunuzde başınıza gelebilecekler, alınacak tavırdan korkuyorsunuz. Birini seçmeniz lazım.

Ya da parayı çöpe atın.

Hahah, sözlükteki ögretmenler seni görmesin, parçalarlar valla (:

Herifler daha "senede 5 ay yatiyorlar" gerçegini sindiremedi.

öğrenci gelse de gelmese de, sen ders saatinde okuldaysan ve derse hazırsan bu parayı almak normal değil mi? öğrencinin gelip gelmemesi senin suçun değil.

doğrusu ya da etik olan nedir bilmiyorum ama öğretmenler arasında normal ya da benimsenen davranış bu paranın zaten hesaba yatması.

yıllardır ek ders iş ve işlemlerinden sorumlu müdür yardımcılığı yapan biri olarak yasal prosedürü söyleyeyim;

ilçe milli eğitim müdürlüğünün muhasebe birimine gidip, bana şu kadar ek ders haziran ayı içinde fazla yattı diyorsunuz, sonra bu durum teyit ediliyor. size kişi borcu diye bir şey söyleyecekler, gerekli hesaplamayı okul idaresine yaptıracaklar, size bir hesap numarası iletecekler, ilgili tutarı o hesaba yatıracaksınız. süreç tamamlanacak.

devlet sizden veya okul idaresinden kan man almaz. bu durumlar (yani fazla ödeme, eksik ödeme vs) rastlanan durumlar.

Evet.

İngiltere hariç gidersin.

AB ulkesi olup yesil pasaportla vizesiz gidemeyeceginiz ulkelere ornek Irlanda, cunku Schengen bolgesinde degil.

Birlesik Krallik (Ingiltere + Iskocya + Galler + Kuzey Irlanda) zaten AB uyesi degil artik (bkz: Brexit), ama evet yesil pasaportla bu ulkelerden hicbirisine vizesiz gidemezsiniz.

Lamba tesisatında topraklama olmuyor.

Dikkat edeceğiniz en önemli şey gevşek bağlantı veya gevşeyebilecek bağlantı olmaması. Çok ciddi yangın tehlikesi oluşturur.

Kaçak akım rölesi sigorta kutusundadır, bazen sayacın oralarda da rastlıyorum. Kaçak akım rölesi diye google gorsellerde aratın. Ona benzer bir şey var mı diye bakın. Almanız gerekirse Siemens, ABB gibi düzgün bir marka alın. Hatalı bir şekilde atmasın (evde yokken buzdolabını kapatmış olur) atması gerektiğinde de sağır kalmasın.

Evde düzgün toprak tesisatı yoksa başınızı ağrıtabilir

Nop +1

Kaçak akım rölesinin üstünde test yazan bir buton olur, hatta ayda bir falan bu tuşa basıp sigortanın attığını görerek test etmek lazım. Çok pahalı değil ama mono/trifaze oluşuna göre değişiyor, 1-2 bin lira civarında olmalı. Ucuza kaçmayın, hayat kurtaran bir donanım. İşçiliği de bir o kadar önemli.

Elektrik tesisatını komple yeniletmiştim geçen yıl, iki farklı elektrikçi siemens’in son dönemde gelen ürünlerinin eski kalitede olmadığını söylemişti, ikisi de legrand önerdi, biz de öyle yaptık. Onların yalancisiyim.

Anahtar montajında elektrik bandına ihtiyaç olacak bir durum yok. Sigortayı kapatın, elektriğin kesildiğinden emin olun, kontrol kalemi ile kontrol edin. Kabloların ucunu 1 cm kadar soyun, zaten soyuksa ellemeyin.

Anahtarın klemensi yani kablo bağlanacak yeri vidalı veya kıstırmalı olabilir. Kıstırmalıysa kabloların birini sağdaki birini soldaki deliğe ittirin, hafif çekerek ısırdığına emin olun. Vidalı ise vidaları gevşetip kabloları sokun ve vidaları sıkın. Daha sonra anahtarı yerine vidalamadan sigortayı açıp elinizi iç tarafa değdirmeden aç kapa yapıp kontrol edin. Sigortayı tekrar kapatıp anahtarı duvara vidalayın.

tamamen kişinin ihtiyacına bağlı. teklif etmekte zarar yok bence ama böyle teklifleri mesajla değil de ciddi alıcı olduğunu belli ederek konuşarak hatta yakınsa gidip yüz yüze etmek gerek.

Bunun bir sınırı olduğunu sanmıyorum satıcının aciliyetine göre, paraya ihtiyaç durumana göre vb durumlara göre değişkenlik gösterebilir. %10 ölücülük mü? Sorusu yine aynı şekilde sıfır ürün ile ikinci el üründe astronomik fark varsa 20 bile istenir. Bunların kararını alıcı vermeli. Sıfırı 100 liralık ürünü kaça alırsanız sizin için “uygun” olursa en uygunu odur aslında. Bunun bir matematiği yok

çok değişken, bunu kimse bilemez ki?

genelde pazarlık 30-50 bin falan bekleniyor

benim tecrübem ilk mesajla nakit ne düşünüyorsunuz cevabında bi %3 5 düşüyorlar direk

sonra da telefonla falan iniliyor

eğer adamın acelesi varsa hiç belli olmaz bu işler

ve aracın piyasası zayıfsa baya düşebilir

ancak dönemden döneme fark var. şu an vergi vs muhabbetinde kimse çok da inmez muhtemelen.

1050'ye satışa koyduğum arabaya birisi 930 teklif etse, suratına kapatırım.
1050'ye satışa konmuş arabaya 930 teklif etsem ve satıcı kabul etse, kesin bir enayilik var derim, yine telefonu karşı tarafın suratına kapatırım.

hocam 2015 otomatik dizel kaşkai. tam 200 bin'deydi. kaza değişen yoktu. biz biraz yüksek koyduğunu düşünmüştük. şehir dışından gelen birine 930'a vermiş.

Nüfus cüzdanı ve ehliyet deseydin, belki oradaki memur lütfedebilirdi de, Pasaporta ayrı bir birim bakıyor.

muhtemelen konuma göre değişiyordur çünkü kimlik yenileme randevusunda kimlik-ehliyet ve pasaport başvurusu yapıp 3ünü birden halletmiştim.

i20 alırdım ben. bu fiyata önemli yerlerinde boya da yoksa direkt alınır

arkadaşımda cordoba vardı. tertemiz kullanmasına rağmen motor yedi araba. 2sini de almam. km çok yüksek. illa alınacaksa uzun kmde japon alırım.

Eski bir i20 kullanıcısı olarak bu aracı kesin önermem. Çok yakıyor, iç plastik aksamı berbat. İç aksamının tamamı açısından çiziksiz olanını bulma şansın yok.

bence 15 yıllık araç dizel almak sıkıntı. Dizelin hem bakımı zor hem de parçaları komplike olduğu için arıza ihtimali fazla. klasik atmosferik benzinli motor eski bir araç için daha iyi olur. düzgün bir insandan alırsan arabayı düzgün kullanmış ve bakımını zamanında yapmışsa sorun yok.

246binde 2014 1.4 CRDi dizel i20 aldım. Şimdilik sorun yok.
@en bi nin dedikleri de tamamen doğru
Şehir içinde 8 litre falan yakıyor

hyundai++

çok yakar ama az sorun çıkarır çıkarsa bile parçası ucuzdur pek üzmez sanayide.

Evet

Nereye gittigin ve kiminle muhatap olduguna gore degisir, tatil yoreleri boyle yerler degil.

Ben de çok az gittim ama dolandırıcılık dayak falan hiç uğramadı bana. Ailem giderdi genelde ben evde tek kaliyim de eve birilerini çağırıp partileyem diye onlarla gitmezdim, o yüzden doğru dürüst öyle bi alışkanlığım da yok. Ama biraz büyüyünce birkaç kez güzel yerlerde yüzdüm. Keyifli tabi. İlla pahalı olmasına gerek yok ama biz öğrenciyken otostopla Çıralıya gidip kamp yapmıştık beş kuruş para yokken. Tertemiz bir deniz, dağ ve orman manzarası, yeni insanlar değişik tecrübeler… Çok para bayılıp lüks otelde deniz tatili yapmadım hiç. Bir kere üniversiteyi kazandığım sene Kemer’e her şey dahil otel tatiline gitmiştim, bayağı eğlenmiştim orada 17 yaşındayken ama lüks her şey dahil konsept hoşuma gitmiyor genel olarak.

bazı yerlerde dolandırıcılık doğru biraz öyle hissettirebiliyor ama dayak ve kavga ben hiç görmedim. bizim ülke denizler açısından mükemmel bence. ve bir çok yerde de kendi biranızı şemsiyenizi götürüp istediğiniz bütçe ile sahillerde takılabilirsiniz. En pahallı otelleri de denedim, kamp da yaptım bir sürü yerde, oda kiralamaca, villa kiralama her şeyi denedim valla o yılki moduma göre. tekne ile gezeriz sağa sola gideriz dediysek ev oda kiraladık. Yok sadece yatarız dediysek her şey dahil tercih ettik gibi. Hepsi de birbirinden güzeldi. baya para verilip girilen meşhur beachler filan ilgi alanım değil onları bilemedim ama.

Benim de hiç ilgimi çekmiyor deniz kum tatili.

- 2019'da yamaç paraşütü yapmaya gitmiştim 2-3 geceliğine.
- 2022'de 4-5 geceliğine gitmiştiğim var. Buna ihtiyacım vardı cidden. Pandemi ve o süreçte departmandaki değişim yormuştu.

Yaş 36. Elimden geldiğince kadar yurtdışı kültür turu. Artık 45'imden sonra deniz kum güneş tatiline bakarım artık.

pesimist buldum. yaşadığın ya da güvenli alan dediğin sınırlarından çıktıktan sonra her şey Yeni ve bilinmez olduğu için belki kötü ihtimallere gardını bu şekilde gösteriyorsun Bir çok yerin merkezi veya turistik/göç alan her yer bu şekilde. Yani illa deniz tatili olması gerekmiyor kavga dolandırıcılık hırsızlık kötü olaylar olabilir ama benim Türkiye'de gittiğim hiçbir deniz tatilinde dediginiz sıkıntıları yaşamadım hiç kavga görmedim, pahalı* bir yerse bunu bilerek gittim ve potansiyel kazıklanma(bu da yok da) ihtimalimi görebiliyor buna göre davranıyordum. İstanbul'da yaşadığım için gittiğim hiçbir yer bana pahalı gelmiyor aksine hizmet ve lezzet anlamında aşırı aşırı iyiydi hatta bazı yerlere sırf yediğim yemekler için tekrar gitmişimdir

İnsanlar internette genelde haksızlığa uğrayıp sesini kimseye duyuramadığı, muhatap bulamadığı şeyleri yazıyor. Bu her şey için böyle. Birçok sıkıntı var bu tartışmasız, ancak %100 böyle olacak gibi bir durum da yok. Denildiği gibi nerede kimlerle olduğunuz daha önemli.

Ben çok otel tatili yapmıyorum, kendi evimiz var. Orayı seviyorum. Birkaç kere otel tatili de yaptım değişiklik olsun diye. Öyle pek sorun yaşamadım, ufak tefek yüz buruşturan şeyler olmuştur. Bunlarla ilgili hiç yorum falan yapmadım. Ama örneğin başka alanlarda "pü allah belanızı versin" noktasına varıp bulduğum her yere şikayet döşediğim olmuştur. Demek istediğim insanlar mutluluğu içinde yaşıyor, sadece anlaşılmadıklarını hissettiklerinde başkalarına ulaşıyor. Tabi bir taraftan da böyle hisseden insanların sayısı gittikçe artıyor gibi.

bal arılarının bulunduğu ortamda ardımı dövdürmekten hoşlanıyorum demekmiş

anlamı yok hacı abi, logo ile güneş yanığı gizliyorlar

gerçekten cumhuriyet ilkelerine bağlı bir hukuk devletinde yaşıyor olsak ifade hürriyeti der geçerdim fakat içinde bulunduğumuz durum farklı.

normal şartlar altında uyarma veya onun bir üstü kınama cezası alması lazım. müfredata uymamaktan dolayı. aklı sıra siyasal islamcı iktidara yaranmaya çalışıyor.

ceza almasa bile duyarlı velilerden şikayet geldiği muhakkak kendisine müdür tarafından iletilir. bu da ona yeter zaten.

Hakaret olduğu bariz belli, hiç bir şey olmasa bile siz yine de şikayet edin kayıtlarda kalsın.

5816 sayılı kanun bqzında bir şey olmaz. Amirleri düşünce polisliği yapsa da yargı kararıyla geri döndürülür. Öğretmen doğru konuşmuş.

kendi atasına, ülkesini kuran insana düşman bu kadar çok dangalağın olması ilginç.

yargı manasında bir sonuç çıkmaz fakat okula gidip okul müdürüyle konuşup biraz da abartırsanız sizinle aynı fikirde olmasa bile korkarak hoca denecek müsveddeyi uyaracaktır.

Bu haliyle herhangi bir Hakaret yok benim fikrime göre. 5816 sayılı kanun gereği bir durum da yok bu sözlerde.

Buna da ifade özgürlüğü demeyeceksek neye diyeceğiz?

Sorgulayan bir nesil yetiştirmek istiyorsak elbette atatürk’ü de eleştirebilen cesur gençler var etmeliyiz. Bundan bir endişemiz yoksa tabi. Atatürk ilkeleri diye hepimize okulda okutulan derslerin hangisi özgün bir fikirden bahsediyor? Klasik batıcılıktan ne farkı var mesela? Elbette bunlar tartışılabilir. Dersin ismi de tartışılabilir. Bunlar hakaret değil.

Buna dahi tahammül edemiyorsak etrafımızda birbirinin aynısı, biat eden prototip yığınlar doluverince de şikayet etmeyelim o halde.

Küçük prens kitabında atatürk’ten türk diktatör diye söz edilir. Onlarca yerli yabancı kitap var atatürk’e diktatör diyen. Hakarete varan eleştirilerde bulunan. Muhalif kesimin idolü celal şengör kaç kez atatürk’e diktatör dedi. Ve bunların hiçbiri hakaret olmadı. ama gücümüz sanırım ancak bir öğretmene yetiyor.

Atatürkçüyüm bunda doğrudan bir hakaret göremiyorum. Dolaylı yoldan yolunu yapmış, bir de küçümseme ve değersizleştirme çabası var. Zeka düşüklüğü veya Türk ve Atatürk düşmanlığı ile söylendiği belli. Kesinlikle iyi niyetli değil.

Öğretmen olmasa boşver geçsin derdim ama böyle bir zihniyetin çocukların genç beyinlerine, kendi zehirli fikirlerini aktarması engellenmesi mantıklı. Tabii içinde bulunduğumuz ülkenin hali ve yöneticilerini düşününce sosyal medyayı çalkalamazsa bir şey çıkmaz.

@ezkaza "diktatör" de tıpkı "faşist" gibi için boşaltılan bir kavram. Diktatörün hakaret olan hali Tiran (tyrant). Herkes herkese diktatör ve faşist dediği için anlamsız bir hal aldı. Hatta birilerine hakaret ya da eleştiri için "faşist" diyenlerin en çok kimlerden oluştuğunu görünce "faşist" diyene teşekkür edecek hale geldik. Kavramların içi çok fazla boşaltıldı ve anlamları çok değişti. O yüzden insanların bir kısmı kavramın kendisi üzerinden cevap veriyor, diğer kısmı yüklenen anlam üzerinden. Hukuki kısmı o yüzden biraz rastgele hissettiriyor.

bu tip sürüngenler otu boku cimer'e şikayet ediyor siz de edin gitsin. salağa bak neden nazmicilik diye ders yokmuşmuş. o dersin adı atatürk ilkeleri ve inkilap tarihi değil mi zaten. en kötü yazılı ifade verir başı ağrır.

bazi insanlarin iq'su dusuk olabilir, bu simdilik bir suc degil maalesef.

Motor mekaniği temizse al geç

Arkadaşımın da geçen sene ilk aracıydu aynı modelden almıştı. İlk araba için ideal bence. Kilometre orjinalse şahane! Yürüyeninde sorun yoksa ve bütçe bu kadarsa alınır tabi. Parçası bakımı vs uygun olur. Acemiliğinizi de atmış olursunuz. Bu aracı süren her aracı sürer.

bu bilgiler doğruysa direkt al. En kötü biraz kullanır sıkılınca rahatlıkla satarsın

Abi yok alma. 21 yaşında, sana her türlü sorunu yaşatır. Parçalara ve motora hakim olacak hale getirir. Git daha genç bir şey al.

O paraya 2012, 2014 bulunabilir model takıntın yoksa.
ha clio parçası ucuz, km orjinalse iyi rakam. Ama 20 yaşında araba yılda 2bin km yapmaması düşündürücü.

O paraya aralık ayında 2012 i20 Troy aldım 1.2. 154 binde. Sağ ön kapı ve çamurluk değişen.

Arada 8 yıl var ve ikisi de b sınıfı araç. Clio 2ye 400 vermezdim ben olsam. 150k km civarına Clio 3 al en azından.

İsterse sıfır kilometre olsun, 2011 modelinin kasko değeri 300 küsür bin olan aracın 2004 modeline değil 400, 200 bile vermem ama siz bilirsiniz.

8 valf ve 16 valf modeli var. 16 valfse tavsiye ederim.

Kilometresini kontrol ettirin. Aldıktan sonra elektrik tesisatını yenilemek gerekebilir.

Bunlardan başka 400'den yukarı çıkamam diyorsanız alınır.

Kronik dedikleri sorunu hararet yaparsa blok çatlaması. Belki tamirci yalanıdır ama çok araçta böyle oldu.

300-350 değil miydi bu araçların piyasası? oldu mu o kadar.

bizde benzeri bir ürün var. sanırım 2007'ydi bizdeki.
direksiyon kutusunda problem var parça bulamadık. tamir ettirdik kullandık, yola çıkılıyor ama bir sonraki muayeneden geçer mi emin değilim. o zamana dek bulursak olur. internette var görünüyor gerçi ama götürdüğümüz bir kaç usta soruşturdum bulamadım demişti.

onun dışında başka parça sorunu yaşamadık. ben seviyorum o arabayı. bizimki 300bin km'yi devirdi. kaçıncı sahibiyiz bilmiyorum. bizden önce kaza yapmış sonradan haberimiz oldu. bence iyi bir araç. açıkçası söylenen şeyler doğru ise, evet alınır.

az önce söylediğim şey bir yana, genel olarak parçaları bulunuyor ve ben kullanmaktan keyif alıyorum. ama biraz kullandıktan sonra elden çıkarmak istediğinizde satabilecek misiniz onu düşünmek lazım.

gider japon alırım şahsen.

manuel olmasi iyi. araba uzun suredir yatiyorsa o kotu onu sor derim. arabalarin belirli bir tempoda calismasi gerek saglam kalabilmesi icin. 20 yasindaki aracla 80 bin bile yapilmamis olmasi cok tuhaf.

Eğer imkanın varsa üzerine biraz daha koyup yeni model al.

Clio 2'ye o para verilmez.
Km'nin orijinal olduğuna da emin olamazsın.

2004 model arabaya sadece km düşük diye 400K verilmez.

koltugu,dösemesi,konforu farklidir,
5 yillik araç ile 20 yillik aracin metal ömru ayni olmaz tabi,
fabrika sifir araca, 10 yil ömür biçiyor.

aynı işi görmeyebilir. eğer 10 yaş falan üzeriyse zaten sorundan, arızadan dolayı uğraştırmaya başlar.
güvenlik donanımı olarak zaten aynı olmayacaktır, 10 yıl önce nadir bulunabilecek hatta bulunamayacak bazı donanımlar, bugün birçok araçta standart donanım olarak satılıyor.
konfor olarak çok büyük fark olmayabilir, ama performans ve yakıt ekonomisi anlamında 10 yaş veya daha büyük araçlarda verim daha az olacaktır yeni bir araca göre.
tek sıkıntı, artık neredeyse tüm otomobiller resmen "çok da fazla dayanmasın" diye yapılıyor gibi. kullanılan malzemeler çok kısa ömürlü, veya bile isteye çok da uzun olmayacak bir süre sonra bozulacak parçalar kullanılıyor. garantisi bittikten sonra birçok yeni arabanın da, aynı fiyata alınabilecek bazı eski arabalardan fazla sorun çıkarmayacağını söylemek güç. 2000-2010 arası çoğu japon modelinin, 2025 model avrupalı markanın çoğu aracına göre daha sorunsuz olacağına inanıyorum ama konfor, güvenlik, yakıt ekonomisi, performans olarak eski epey geride kalacaktır elbet.
ha yeni bir arabayı, uzun bir garanti kapsamında alırsanız belki değer, garantisi bitene kadar kullanır satarsınız, o size kalmış.

Benim arabam 2004 model. Acemiyim diye eski araç aldım. A noktasından B noktasına gidiyor mu, gidiyor. Tabii arıza çıkarmadığı zamanlarda. :)
Durduğu yerde masraf çıkarıyor. Geçen ay otomatik cam düğmeleri bozuldu. Zor bela muadil bir ürün buldum. Yoksa gitmişti 7.000 TL. Aldığımdan beri lastikleri, aküyü, amortisörleri ve adını bilmediğim birkaç zımbırtıyı değiştirdim.
Bir de benim araca özel sıkıntılar var. Direksiyonu döndüreceğim diye kol kası yaptım. Fren mesafesi nispeten uzun.
İlk aklıma gelenler bunlar.
Başka markanın başka modeli daha az sıkıntılıdır belki, ama eski araç demek her an çıkabilecek masraf demek. Bakımdan geçirmek falan kar etmiyor.

hidrolik direksiyon, 2 hava yastığı ve klima. Bu asgari şartları toyota veriyor. Ben 2005 model toyota dan yanayım. Yeni araclarda bolca hassas özellik var, haliyle 0 km almazsan hep problem. Efsane kasa toyota bozulmaz.
Dizel ve tüplü OLMASIN yeter.
Al geç hocam.

2010 kasa mercedes c kasa bile, şu andaki çoğu araçtan daha konforlu ve daha rahattır. araca göre değişir.

1. metal yorgunluğu ve trim muabbeti var.
2.hava yastığı hariç diğer özellikler d sınıfı olmadığı sürece hayatında bir fark yaratmaz.
3.yeni araçlarda kolaylık performans, motorlar artık daha verimli ve seri. direksiyon kontrolü daha kolay.
4.teknolojik olarak motor verimliliğinde oldu. koltuk ısıtma, hız sabitleme vb. özellikler 95 model e kasa mercedeste vardı.
5. bana bir araba seç deseler w210 211 212 seri mercedesleri seçerim. zevk işi bu.
6.2020 model araç alma sebebim sanayiciyle uğraşmamak. eğer sanayiye düşersen illallah edersin.

Arada epey fark olacaktır ama fiyatta belirleyici unsur donanımlarının yanında, girilen riskle de ilgili, 2005 model arabada problem çıkarma riski daha yüksek. Tabii birde oluşan risklerin maliyetleri de önemli. Türkiye'de bakım/onarım görece ucuz olduğundan eski arabaların fiyatları çok da dibe vurmuyor. Ancak bu ucuzluk da eski seviyesinin çok altında. Özetlemek gerekirse 2005 model örnek aracımızın fiyatı biraz şişik, aslında daha büyük fark olmalı.

Örnek: 2005 modelde otomatik mpi motorda 3 vites olur 2020 modelde 6 vites olur. Bu da sürüş konforunu etkiler aynı motor olmasına rağmen.

degildir.

aracin kabininden gorulmeyen degisiklikler de vardir. mesela 20 yil oncenin suspansiyon sistemi farkliyken 5 yil once bagimsiz suspansiyon daha yayginlasmistir (basit bir ornek olarak). 20 yil once mesela kampana fren yayginken artik disk fren daha yaygindir. bunun gibi yuzlerce farkli parca ve ekipman var arabanin kaportasinin altinda. yalitimi, guvenligi, verimliligi bi tik fazladir.

ama a noktasindan b noktasina ikisi de gider tabi.

diyelim ki arabanın sanayiye abone olmadan kullanılabileceği süre 30 sene.

2005 model olanın 10 senesi kalmış, 2025 olanın daha 30 senesi var. temel fark bu.

ben nüfus müdürlüğüne gitmiştim. nüfus müdürlüğünde işleminiz tamamlandığı an size geçici ehliyet veriyorlar, a4 kağıdında belge yani. bunla ehliyet kartınızı alana kadar araba kullanabilirsiniz.

bana kurs bilgilendirme mesajı atmıştı hemen ertesi gün. bana başta verdiğim birsürü belgeyi geri vermişlerdi sanırım ama yanlış hatırlamıyorsam tek vesikalık yetmişti nüfus müdürlüğünde.

eskiden emniyet müdürlüğü verirdi artık kaymakamlık veriyor (nüfus müdürlüğü) hangi evraklarla gideceğinizi kurs ayarlar.

kaymakamlık size ehliyet veya ehliyet yerine geçer belge verdikten sonra trafiğe çıkabilirsiniz.

Saçılıyor. Saçılmayanlar da sonra ağzının kenarından akıyor.

Benimkinden saçılmıyor

Öfke veya havlama sebebiyle ekstra salya olmuyor galiba.
Ağzında hazırda duran salya 5 dakikada akacağına havladığı için 20-30 saniyede akıyor sanırım o yüzden çok görünebilir.
Aslında çok da dikkat etmedim şimdiye kadar, yukarıda dediklerim tahmin.

Ultrasonik çamaşır temizleyici gibi birşey

Elektroliz mantığıyla mı çalışıyor.

Elektroliz değil sonik titreşim yayarak

saatte 30 km hizla,
5 litre yakit harcasan,
46 lira x 5 litre=230 lira yakıt,
500 hoca alir,
500 kurs alsin,

1230 lira ,normal.

saatte 5 litre yakma olasılığı yok.

ama fiyat anormal gelmedi bana.

tanıdık yok mu ücretsiz takılırdınız?

egea. net

Bu şartlarda i20 söz konusu bile olamaz

B sınıfı araç almak kerizlik. Model farkı da var. Egea.

Kesin Egea

eski bir egea kullanıcısıyım. diğer aracı kullanmadım ama egea'yı özlüyorum. kim ne derse desin güzel arabadır.

şu karşılaşmada i20'nin tutunacağı tek dal yok. açık ara dizel egea. 7 yaş genç araba, dizel, gücü i20'den çok daha iyi.

Egea

egea demeye geldim.
i20 1.2 benzinli kullandım bir süre 10 lt yakıt tüketimi can sıkıyor ve gitmiyor araba. 10 yaşında bir araç için 750 vermek mantıklı değil ki sıfırı 1100 e bulunur, zorlasan 1m ye de bulunabilir. o kadar para verip sıfır alsan daha mantıklı bence.

egea ise 1.6m civarında, rakamına göre normal denebilir. güldürür mü bilemem ama üzmez, ağlatmaz, değer kaybetmez.

i20'nin turbosu da yok atmosferik motor, küçük motorlarlu atmosferik araçlar hayattan soğutur.

Arada 7 yaş model farkı var hocam, tartışmaya açık değil yani. Egea.

işyerinin banka ile yaptığı anlaşmaya göre değişiyor. ya ertesi gün komisyonlu alıyorlar ya da 45 gün sonra komisyonsuz alıyorlar. ya da ikisinin ortası 20 gün sonra daha düşük komisyon ile alıyorlar. (günler %100 doğru olmayabilir.)

banka kartı - kredi kartında komisyon oranı değişebiliyor. bugün yaptığı satışların toplamını varsa iadeleri düşerek toptan anlaşmasına göre alıyor.

olamaz. uzun zamandır dizel polo yok ki. nasıl eminsin dizel olduğuna?

manuel var. dizel üretilmiyor artık.

@jelly:devir göstergesi 8 bine kadardı. bir de kullanması kolay diye dizel olmuyor muydu kursların araçları?

öyle bir kaide yok. kadran benzinlide 8000. dizel daha az devir çevirir :) ters hatırlıyorsun.

www.sahibinden.com

dizelde kadran max 5.5-6bin olur.

www.gzt.com

2018'de zaten bunu açıklamışlar.bir de bunların dizel hileli araçları vardı. onları da türkiyeye kaktıracaklar dendi o da patladı.

Turbo teknolojisi gelişti 1200 motorla 2000 motorluk aracın performansını alabiliyorsun, F1 araçları bile 1.6 motor ama 1000 beygirlik güç üretiyor, küçük motorun avantajlarını da düşününce neden böyle bir geçiş olmasın ki.

turbo enjeksiyona geçildi. 1.0 motor 1.6 motor kadar güç üretmeye başladı. büyük motorlara standart araçlarda gerek kalmadı.

avrupada emisyon avantaji için,
ülkemizde motor hacmindeki vergi avantajindan,
hindistanda da aracin boyu atiyorum, 4 metreden kucukse avantajli oluyor,yani az yer kaplayan motor gibi ..

hindulardan halliceyiz.

turbo, doğrudan enjeksiyon, modern elektronikler -> bunlar motordan daha fazla güç alınmasını ve yakıt tasarrufu sağlıyor.

hafif ve sağlam malzemeler, modern üretim teknikleri, daha hassas toleranslar -> bunlar da motorun daha uzun ömürlü olmasını mümkün kılıyor. mesela motorda kullandığın malzemelerin mukavemeti arttıkça, daha küçük hacimli motorda, daha yüksek basınç görme imkanın oluyor. daha hassas toleranslar, daha az sürtünme ve daha yüksek verim anlamına geliyor. modern üretim teknikleri, üretimin daha az hata ile yapılmasını, motorların daha uzun ömürlü ve performanslı olmasını sağlıyor.

yağını suyunu kontrol ettiğiniz sürece, yarışır gibi kullanmadığınız sürece küçük hacimli motorlar da uzun ömürlü olacaktır.

1.0 motorların ömür kısa oluyor dendi ama yeni teknolojilerle bu da aşılmış olabilir. Turbonun gelişmesi motorların küçülse de verimli olması önemli bir sebep. Ayrıca büyük motorlar araçlarda fazla ağırlık yapıyor ki f1 de dedikleri gibi turbocharge 1.6 motor kullanılıyor. Seneye tamamen değişmiş motorlar olacak.

@mirket Az tüketen küçük motor ancak Konya'da falan yaşıyorsan mümkün. Benim kullandığım çoğu ufaklık 4 silindirli, 2 litre motorlu abilerinden daha çok yakıyor, daha az gidiyor (doğal olarak).

Formula 1 örneği verilmiş ama F1'deki motorlar sezonda üç kere değişiyor. Şanzıman da aynı şekilde. 400 500 bin km yapacak üç silindirli 1 litre motor olduğunu/olabileceğini sanmıyorum :)

Tıpkı start stop gibi gereksiz bir özellik.

emisyon, tüketim, hafiflik, vergi zaten değinmiş arkadaşlar. ben bir miktar da, zaten daha kısa ömürlü olması istendiği için olabilir diye düşünüyorum. artık her ürün kullan-at bir şey haline getirildi, otomobil de farklı değil.

evet bakımlı motorların çoğu nispeten uzun ömürlü olabiliyor ama ne kadar hassas, o kadar kısa ömürlü. üreticiler de her geçen gün daha da fazla satabilmek istediği için, ömrü daha kısa ürünler satmak tabii ki işlerine geliyor.
küçük hacimli ama turbolu, veya turbosuz bile olsa özellikle üç silindirli motorların benzer amaçlarla kullanılan dört silindirliler kadar dayanıklı olacağını düşünmüyorum. basit birkaç öğe olarak:
-her ne kadar motora dengeleyici bir parça da koyulsa, üç silindirliler çok daha titreşimli çalışıyor, uzun vadede ömrü kısaltacak bir şey.
-turbolular daha sıcak çalışıyor, daha yüksek basınç var, bu da daha yıpratıcı.
-yüksek verim için direkt enjeksiyon, bir çok motorda kurum birikmesine sebep oluyor. temizlenmediği zaman giderek kötüleşen performans ve yakıt tüketimine, ardından da arızaya yol açıyor.

evet küçük hacimli motorlar da ideal koşullarda (sık ve uzun süreli sürüşler, eksiksiz bakım, dikkatli kullanım) kısa ömürlü denemez, ancak sıradan bir turbosuz ve sıkıntısız olarak bilinen bir motorun ömrüne yakınsayabiliyor. ki o sıkıntısız motor, üzerine o kadar çok titremeseniz de, bakımlı bir küçük hacimliye göre yine de iyi sayılabilecek ömre sahip.